الأسبوع الماضي، مشكلة صغيرة من المراوح التي تطير بعيدًا. أخيرًا ، كانت المشكلة بشكل رئيسي بسبب التصنيع " DIY »النماذج. لكن هذا ليس سببًا لعدم أخذها في الاعتبار. لذلك كرست هذا الأسبوع لتحسين المقاومة الميكانيكية لـ Pioupiou.

موازنة

المحور الرئيسي هو المروحة. يكفي أن نقول أنه يجب علاجها. وهذا ليس بهذه البساطة.

يجب أن تكون كبيرة بما يكفي لتبدأ في رياح خفيفة جدًا ، لكنها قوية بما يكفي للدوران بسرعات تصل إلى 10 دورة في الدقيقة.

النقطة الأساسية هي التوازن. إذا كان لديه نصل أثقل من الآخرين ، فإنه يهتز بشدة ... صعبًا جدًا ... صعبًا جدًا ... وينفجر!

مختصر. لقد أجريت الكثير من الاختبارات للعثور على الشكل:

لعبت مع برنامج تصميم المروحة:

وأنا - مرة أخرى - استعدت للطابعة ثلاثية الأبعاد:

(إنه سحر حقًا هذا الشيء!)

ما زلت لم أجد الشكل النهائي. لكنني أعتقد أننا نتجه نحو مروحة قصيرة وعريضة - وبالتالي أقل هشاشة - ومُحسَّنة للرياح الخفيفة: حيث تكون الكفاءة مطلوبة.

في هذا التطبيق ، أتخيل أننا لسنا منزعجين جدًا من انخفاض نسبة العرض إلى الارتفاع والخسائر عند أطراف الجناح. على العكس من ذلك ، ربما ليس من الأسوأ كبح المروحة عندما تكون الرياح قوية؟

القليل من zavions

لقد عُرض علي عدة مرات استخدام مراوح نموذجية. لذلك أصبحت مهتمًا ، واختبرت.

يقلق :

مادة : هذه المراوح مصنوعة من النايلون. يمتص الكثير من الرطوبة (تصل إلى 10٪ من كتلته) مما يغير المقاومة. لذلك ليست مثالية للاستخدام في الهواء الطلق.

الاستمارة: إنها مصممة بشكل رفيع وممدود ، من أجل كفاءة أفضل بسرعات دوران عالية. نتيجة لذلك ، هناك القليل جدًا من السطح لالتقاط الرياح الضعيفة. تعمل مراوح "الطيران البطيء" (= السرعات المنخفضة) بشكل أفضل قليلاً ، لكن هذا لا يزال غير كافٍ.

لم أخف حتى

لتحسين الصلابة ، قمت أيضًا بمراجعة الشكل العام لـ Pioupiou (مرة أخرى!).

ساعدت إضافة كومة ثقيلة في رفع مركز الثقل إلى الأمام. هذا يسمح لي بإزالة قضيب الكربون الذي قد يكون مخيفًا.

لذلك يعطي شيئًا مثل هذا:

إنها تتقدم بشكل جيد ، ولكن لا يزال هناك عمل يتعين القيام به!