Når lejer bliver involveret
"Hvad vil der ske, hvis vi, når jeg har leveret alle mine produkter, bemærker, at der er en stor fejl? »
Dette er spørgsmålet, der dræber. Jeg tror, at enhver iværksætter skal beskæftige sig med det en dag - formentlig også Volkswagen.
Sir" bin plus nul var overbevist om, at han kunne fremstille et fejlfrit produkt på egen hånd første gang. Heldigvis var livets virkelighed der for at minde ham om, at vi ikke er i Care Bear-landet.
Så er det gjort: Jeg savnede Pioupiou 🙂
Nå, vær ikke for bange. Faktisk er det fint. Læs hele vejen ned...
Herregud, hvad sker der?
Problemet er her:
Kort version:
Under visse forhold har propellen svært ved at dreje. Det bliver mindre følsomt og undervurderer vindhastigheden.
Version longue:
Vi har en slags stor kædereaktion.
Det første problem er, at jeg fejldesignede lejehuset. De placeres direkte i plastikskallen. Dens form er dog ikke helt fast (støbningstolerancer, temperaturvariationer). Som følge heraf er de to lejer ikke nødvendigvis godt justeret, og det gnider mere end forventet.
Det andet problem er, at de lejer, der blev leveret til mig, ikke har helt den rigtige størrelse. Som følge heraf strammer de ikke nok på aksen. Under visse forhold roterer akslen − men lejet gør det ikke.
Første bivirkning: lejet er lavet af meget hård keramik, mens aksen er lavet af meget smidbart marine/food grade rustfrit stål. Du kan eksperimentere derhjemme: Tag mors smukke keramiske kniv, og gnid spidsen på bunden af hendes yndlings IKEA pande (ps: det er ikke min skyld). Pludselig napper lejerne aksen − som bliver endnu mindre stram − som glider endnu mere − hvilket accelererer nibblingen.
Anden bivirkning: det nappede rustfri stålstøv trænger ind i kuglerne, hvilket forhindrer rotation...
Kort sagt, det er fuldstændig falsk.
ironisk
Jeg ville gøre det for godt. Det er valget af disse lejer " high-tech “, oprindeligt skulle gøre produktet mere pålideligt, hvilket i sidste ende forårsagede alle problemerne.
Dette valg var ikke trivielt, fordi disse lejer koster 20 til 30 gange mere end konventionelle lejer af rustfrit stål. Det var en ikke ubetydelig andel i fremstillingsprisen for Pioupious.
Desuden er prisen på disse lejer så høj, at det var umuligt at få forsyninger i Europa (i hvert fald ikke for en Pioupiou til denne pris). Hvilket tvang mig til at hente dem i Kina − med alle de bekymringer, der følger med. Prototyperne var blevet lavet med lejer fra en første leverandør. Desværre leverede denne aldrig lejerne for hele serien til mig (jeg fik mine penge tilbage). Det var derfor nødvendigt at skifte leverandør i sidste øjeblik, og på forhånd er kvaliteten der ikke.
Ikke engang skadet
Det kostede mig dyrt i psykologisk udholdenhed. Det skruede fuldstændig op for min tidsplan. Men i sidste ende er alt godt, der ender godt.
Så jeg brugte lidt tid på at re-designe hele bindingen.
Før :
Efter :
Forlad de dårligt mestrede keramiske lejer lavet i Kina. Jeg erstatter dem med rustfrit stål lejer fra en europæisk leverandør. Jeg ville derfor have standardlejer, med de korrekte dimensionstolerancer og ingen overraskelser.
Jeg benytter også lejligheden til at lave en aksel om med en strammere pasform.
Og til sidst tilføjer jeg en messingring (i aluminium på billedet), som holder de to lejer godt justeret. De bliver derfor bedre vedligeholdt end tidligere. Samlingen kan forblive meget stabil på trods af plastskallens deformationer.
Så jeg bestilte lejerne, og jeg begyndte at fremstille de nye aksler og bøsninger.
Generelt er forsinkelserne på denne slags dele et par uger. Men jeg var i stand til at arrangere, så fabrikken (Haute-Savoie) kunne lave dette for mig i en fart. Vi skulle have dem i slutningen af ugen eller begyndelsen af den følgende uge.
SAV
Da alle de Pioupious, der allerede er på plads, risikerer at blive ramt af problemet, vil vi erstatte alt.
Jeg vil derfor foreslå, at du enten sender dig delene for selv at foretage ændringen (instruktioner her), eller returnere Pioupiouen til mig, så jeg kan tage mig af den (naturligvis gratis).
Det er ekstra arbejde, men udelukket for mig at forlade disse Pioupious i smerte. Vi har lanceret et projekt, vi vil se det til ende! Banzai!
Problemet er naturligvis rettet for alle Pioupiou leveret fra nu af.
19 tanker om " Når lejer bliver involveret »
hej Nicolas, tillykke med fortsættelsen og udvidelsen af projektet! Hvordan går det for eftersalgsservicen på den første serie? sender du os en e-mail, eller beder vi dig direkte om reservesættet?
du modtager en mail, hvor du kan vælge.
kan du lægge en kort film, der viser operationen på you tube
For pokker vi installerede vores i går med en masse klatring og risiko for at falde! Pi'Air la Cadiere
Jeg har allerede sendt to e-mails til alle ejere af Pioupious for at informere dem. En besked den 29. september og en anden den 2. oktober. Så denne artikel burde ikke komme som en overraskelse. Jeg er ked af, hvis oplysningerne ikke cirkulerede til slutningen.
set den svage indsats på aksen ville det ikke have været muligt at designe et system baseret på magnetisk levitation for at undgå enhver pb af friktion? (ringmagneter korrekt orienteret i modsat retning bør være i stand til at holde aksen på plads)
Kære Nicholas,
Jeg er meget glad for, at du satte alle de Pioupious, der allerede er solgt.
Jeg tror, at lejeproblemerne giver dig en masse alvorlige bekymringer i en periode med menneskemængder næsten overalt, jeg vil gerne udtrykke min sympati.
Den foreslåede løsning forekommer mig enkel og fremragende, jeg håber, at de fleste Pioupious-ejere kan installere de nye dele selv.
Hilsen,
Aernout (pioupiou110)
bare et spørgsmål, for ret saltholdige atmosfærer ved havet, udgør foreningen af rustfrit stål+messing ikke et elektrolyseproblem? ville et ABS-rør ikke være mere inert? tak A+
Faktisk er problemet ikke enkelt. Røret er kun 0,5 mm tykt. Maskinmesteren, som jeg arbejder med, fortalte mig, at han ikke var i stand til at holde tolerancerne på så lav en tykkelse i rustfrit stål. Messing er derfor det andet "mindst værste" valg. Faktisk kan der være risiko for galvanisk korrosion. Når det er sagt, forbliver det moderat, fordi der ikke skal være for meget vand inde i enheden - og de fleste af de nuværende Pioupious er installeret på paraglidingsteder langt fra havet.
Der var jeg også begrænset af ledetider for lejerne. Til næste serie vil jeg tage mindre lejer. Vi vil derfor have et tykkere rør, som kan laves i rustfrit stål.
Ja, men en af mine er installeret på havet!
Det vil tjene som en test, om et år åbner vi glasset og kigger.
Tanken er, at der er Pioupious langs hele kysten, så det ville være bedre, hvis der ikke var noget elektrolyseproblem.
Det bliver en god test 🙂
Mere seriøst vil kitesurfing og sejlads være et af vores nr. 1 markeder. Så vi skal åbenbart gøre alt for at Pioupiou'erne gør modstand ved havet.
Som nævnt ovenfor vil vi have alt rustfrit stål på den nye serie leveret til vinter. Men til denne reparation der var det ikke muligt i forhold til leveringstider.
Nr. 417 er for enden af La Grande Motte dragepladsen, vi skal nu informere udøverne.
Men det er ikke kun kitesurfing og sejlads, alle dem, der går på vandet, er også interesserede, fiskere, krydsere... SNGM's Pioupiou er beregnet til alle vandsportsentusiaster i Baie d'Aigues- Dead.
Måske vil saltet tjene som lim mellem lejet og akslen. naturen kan i dette tilfælde løse denne fejl i V1.
et andet spørgsmål er det ikke muligt at rense de keramiske lejer og blot blokere dem på akslen med loclite?
Det kunne virke. Men på den anden side er der ingen garanti for, at der ikke kommer støv, som igen blokerer alt.
støv af hvad? uden for pioupiou? fordi hvis det er blokeret med loclite mere slid på aksen.
og keramiske lejer vil alligevel være mere støv-/sandbestandige end lejer af rustfrit stål
Jeg tror stadig, at et kontaktløst leje ville være bedre, en magnetisk ring til at holde aksen sideværts og en halvkugle-akse-ende, der presser på en glaskugle for propellens aksiale kraft, men god c Det er kun en idé i teorien, der er sikkert også tekniske problemer
Hej Nico
Kan vi vide hvornår delene kommer??
Jeg modtog de nye lejer, nye bøsninger, men stadig ikke akslerne. Min leverandør skulle sende dem til mig for en uge siden, men han er forsinket. Jeg relancerede den i onsdags, og jeg ringer til den igen på mandag.
Min Pioupious ser ud til at fungere normalt for nu. For mig er der ingen hastværk bortset fra hjemmesiden og klar-til-kopier-indsæt-modulet annonceret den 22. august.