volar al trabajo

volar al trabajo

Después de mudarme la semana pasada. Era el turno de Pioupiou.

Aquí está su nuevo hogar. Con mucho espacio para jugar:

Espero que mamá no se sienta demasiado decepcionada porque ya no hay artesanías en su cocina.

En cualquier caso, hay otro que será triste. Ya no podrá publicar fotos de “ mi novio y su amor de burdel " en Facebook.

El criterio número uno para la nueva sede de Pioupiou era poder ir a trabajar en parapente.

Misión cumplida ! A 139 m del aterrizaje del lugar de parapente más famoso del mundo, difícilmente puedes hacerlo mejor:

Perfecto para tomar el RER por la mañana. La prueba en imágenes:

(y pensar que hace un año casi logré trabajar dos meses enteros en París…)

Un poco serio

Entonces, después de jugar bien, teníamos que ponernos manos a la obra.

Envié las camisetas prometidas durante la campaña. KissKissBankBank. Casualmente fue toda una logística.

Sobre todo porque La Poste pide un K-Bis para poder gastar más de 75€ en su sitio” un profesional » !!! Así que pasé por el sitio. especial » que solo pide un número de tarjeta de crédito − normal. No, pero en serio, ¿qué están fumando en La Poste?

Breve. La semana que viene espero tener muchas fotos de los nuevos seguidores de la secta Pioupiou, con sus bonitas camisetas.

Cómo hacemos ?

Siempre tengo esta pregunta del eje de la hélice que me molesta: ¿cómo hacer una conexión duradera, económica y que no roce?

Se me ocurrieron 3 soluciones. Dime que piensas :

reglas

Dos pequeños rodamientos en el cuerpo de Pioupiou. Lado a lado para facilitar la alineación.

No puedo llevar rodamientos sellados (brida de goma), porque roza demasiado. Como resultado, nos estamos moviendo hacia rodamientos semisellados, con brida metálica.

Se estudiará la vivienda para evitar en lo posible la penetración de agua y polvo en la vivienda. Asimismo, los rodamientos serán de acero inoxidable para limitar la corrosión. Pero será suficiente?

No he encontrado rodamientos cerámicos asequibles en estos tamaños. (diámetro interior: 3 mm). Si tienes alguno, soy un tomador.

Cojinetes de polímero

Otra solución es utilizar cojinetes de polímero. autolubricado ".

Sobre el papel, es ventajoso: no necesita grasa, no hay riesgo de corrosión, no hay miedo al polvo.

Por otro lado, se frota un poco más. Como resultado, el anemo tiene más dificultad para arrancar con tan poco viento. Entonces es una cuestión de compromiso. No se puede tener robustez, precio y alta sensibilidad al mismo tiempo. ¿Es bueno si el anemo es más robusto pero solo arranca a partir de 10km/h de viento?

También necesitas estudiar un poco más la mecánica. (agujeros y eje de mejor calidad que para el rodamiento).

Cojinetes en la hélice

También puede colocar los cojinetes de polímero directamente en la hélice. Entonces, ¿reducimos el brazo de palanca, menos fricción y desgaste, más sensibilidad? Y también ausencia de mecánica en el interior de Pioupiou, por lo tanto mejor estanqueidad y fácil sustitución.

Esta solución me agrada. Necesito estudiarlo en detalle.

Estos rodamientos se utilizan en desviadores de bicicletas. Entonces, ¿no debería ser un problema si no están seguros en el estuche?

En busca de la hélice adecuada

Volví a calentar la impresora 3D para probar varios tipos de hélices.

Y va bien 🙂

Ahora, la idea es tener la hélice más pequeña y resistente posible, con fuerza suficiente para arrancar con vientos pequeños.

Pero aún tenía un pequeño problema: no debe tener una hélice de 3 palas. De lo contrario, problema grave. En vientos suaves, no tiene fuerza para levantar la pala inferior:

Gling gling gling

Y como el domingo pasado estaba feo, nos quedamos en casa. Pero no para trabajar en Pioupiou, ¡porque el fin de semana es sagrado!

Entonces, pensamos que sería genial poder tener un poco de ascendencia en casa, incluso si no vuela.

Así que volví a jugar con la impresora 3D. Esta vez para dibujar pequeños parapentes:

Y los instalé en la vela de Navidad. que de repente da El termal navideño ".

Y como nos pareció demasiado lindo y estoy loco, mandé los dibujos a la fábrica, solo para ver.

Y el jueves nos enviaron la foto del prototipo:

Como se ve bien, lo validé. En 15 días tengo 300 en el buzón. Muy fácil !

asi estan en oferta http://meteo-parapente.com/noel

A+

4 pensamientos sobre " volar al trabajo »

  1. Hola,
    – La hélice debe (debería) girar por debajo de 10 mk/h
    – Voto por 1 o 3 a nivel de hélice.
    Pregunta para 3: ¿es un problema si la masa (los cojinetes) es más fuerte al nivel de la hélice?
    en definitiva, es decir, masa de los cojinetes frente a masa de la hélice y resistencia del eje.
    Phil.

  2. Hola,
    Voto por los cojinetes de polímero en la hélice. tienes la posibilidad de reducir el diámetro del árbol al nivel de los cojinetes (solo para reducir al máximo el par de fricción). en cambio, la parte del eje entre la hélice y el cuerpo del pioupiou puede quedar grande.

    Pensé por un momento en los rodamientos de bolas de polímero:
    http://www.igus.fr/wpck/4963/xiros_B180
    pero a nivel de contaminación no ganas nada

    tu proyecto es realmente genial! ¡¡¡buena suerte para el futuro!!!

  3. pequeña pregunta sobre la hélice: sea lo que sea, debe estar equilibrado (su centro de gravedad al nivel del eje de rotación), por lo que no debe haber preocupación por la gravedad. A menos que me equivoque 🙂

  4. @Romaric sí, tienes razón.

    Cada pala de la hélice ejerce un par. sea ​​alfa el ángulo de la primera pala con la vertical, entonces tenemos alfa +120 grados para la segunda pala, y alfa + 240 grados para la tercera pala.
    El par de torsión de cada pala es proporcional a la distancia horizontal entre el centro de gravedad de la pala y el eje de rotación. Sea par total = Cte x (sin(alfa)+sin(alfa+120)+sin(alfa+240)) = 0 donde sea alfa:
    para los incrédulos, use esta fórmula sin(x)+sin(x+120/180*3.1418)+sin(x+240/180*3.1418) en http://fr.numberempire.com/graphingcalculator.php

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