Matkalla sarjaan 2

Matkalla sarjaan 2

Kuten voitte kuvitella… Kun tässä blogissa ei ole uutisia, se tarkoittaa, että agenda on hyvin täynnä.

Voimme tiivistää sen hienolla grafiikalla:

Yksi vakio asia on käytettävissä olevien tuntien määrä yhdessä päivässä.

Yksi asia, joka kasvaa eksponentiaalisesti, on tehtävien määrä, jotka on ehdottomasti suoritettava nopeasti. Kaikki on kiireellistä: nettisivujen viimeistely, mobiilisovellusten hoitaminen, Pioupioun toisen sarjan valmistelu, yrityksen taloudellisen kestävyyden varmistaminen...

Suuri opetus, jonka sain tämän projektin aikana, on, että et voi tehdä kaikkea yksin. Ooooaa! Mikä poikkeuksellinen löytö!

On kaksi tapaa käsitellä tätä: jatka yksin ajamista suoraan seinään nopeudella 180 km/h tai ympäröi itsesi tiimillä.

Henkilökohtaisesti olen edelleen melko rationaalinen, joten päätin välttää törmäyksen. Huh, pelastettu! Halleluja, kuten sanotaan.

Lyhyt. Meidän piti asettaa prioriteetit ja löytää oikeat ihmiset.

Uusi Pioupiou-joukkue

Se alkaa hahmottua. Toistaiseksi olen castingin keskellä. Olemme mahdollisesti 6:

– Herra minä – tekniikkaguru

– Gaël – kaupan viisas

– Eric – rahoituspäällikkö

– Nicolas 2 – purjelautailuyrittäjä, joka etsii uutta seikkailua

– Paul ja hänen laatikkonsa – mobiilisovelluksen perustajat

– Fabien – koodin Yoda-mestari, palkattu uuteen meteovarjoliittimeen

Lopullisena tavoitteena on saada laatikko, joka toimii melkein ilman minua. Näin minulla on aikaa laittaa 100 % resursseistani siihen, mitä osaan parhaiten: innovoimaan suunnittelemalla huipputeknisiä ratkaisuja, ylläpitämään hakkerihenkeä, tuomaan visioni avoimeen dataan ja tietysti kirjoittamaan tätä blogia 🙂

Aloimme virallistaa kaikkea: askeleet lakimiehen kanssa yrityksen muuttamiseen, liiketoimintasuunnitelma, pitkän tähtäimen strategia... Se vie vähän aikaa, mutta siinä on hätätilanne numero yksi. Nicolasin projekti yksin on ohi. Olemme todella siirtymässä uuteen aikakauteen.

Castingit ovat vielä auki. Joten jos haluat olla mukana inhimillisesti (= sinulla on vähintään 2 päivää viikossa omistautua vain Pioupioulle) tai taloudellisesti, nyt on aika ilmestyä. Sähköpostini on nicolas@pioupiou.fr

(Lopuksi minun piti lopettaa koeaika Lise. Minulla ei ollut mitään häntä vastaan, mutta olin tunnistanut väärin kohdat, joissa tarvitsin apua. Ei helppoa…)

Toinen sarja

Toinen kiireellinen asia on toisen sarjan tilausten ja tuotannon käynnistäminen.

Miksi se on niin kiireellinen?

Ensimmäinen syy on se, että meillä on enemmän varastossa, ja sen valmistaminen kestää kauan. Tilaamalla nyt, toimitetaan sinulle helmikuussa. Joten älä viihdy liian kauan, jos haluat niitä kevääksi.

Toinen syy on se, että niin kauan kuin tilaukset ovat kiinni, kassaan ei mene yhtään euroa. Tämä on typerä mutta olennainen ongelma. Ilman rahaa, ei mitään yrityksen ylläpitämistä... Minulla on paljon kuluja uuden sarjan käynnistämisestä ja yrityksen uudelleenjärjestelystä (lakimies…). Siksi on tärkeää saada käteistä nopeasti. Sen avulla voin myös maksaa freelancereille tietyistä aiheista, kuten verkkosivustosta – vapauttaakseni hieman enemmän aikaa.

Tilaukset avataan siis uudelleen maanantai-illasta alkaen − nettisivujen kautta http://pioupiou.fr . Se on sama Pioupiou kuin nykyinen, muutamalla
suunnitteluparannuksia satojen kokemusten perusteella
Pioupious asentaa tänään.

Ja koska tämä on ensisijainen aihe, niin ennen 10. puoltayötä tehdyistä tilauksista tulee -291,60% alennus eli 324 € veroineen 18 € sijaan.

35 ajatusta aiheesta " Matkalla sarjaan 2 »

  1. Hei Nicolas,

    Olennainen kysymys, jota olet varmasti tutkinut:

    Kuten kaikilla markkinoilla, myös Pioupious-markkinoilla on varmasti rajansa, koska niiden käyttöikä on pitkä (ennen vaihtotarvetta) ja varustettavien kohteiden määrä ei ole loputon.

    Onko sinulla käsitystä mahdollisesta ostajien määrästä ja kyllästymistä edeltävästä ajasta?

    Ystävällinen 🙂

    1. koko Cap Corsen itäosa Bastian pohjoispuolella, sen täytyy olla sama topo Cap Corsen länsipuolella
      Cape Brandon itäpuolella, Pietracorbara Luri

    2. harmi, tavoitteenani on asennus Canarille :(.
      Pioupioun lähettämä testiraportti osoitti oikean kattavuuden, joten uskon sitä edelleen hieman.

  2. Olen lentäjä (harrastusilmailu) ja lennätän vuoristossa korkeilla pinnoilla. Pioupioun pitäminen korkeilla pinnoilla olisi varmasti erittäin hyödyllistä. Pienet potentiaaliset markkinat, neljäkymmentä yksikköä.
    Lisäksi seurani hallinnoi yksityistä lentopaikkaa; pieni ruohorata maaseudulla; maaseutulento. Tuulen tarkka tunteminen ennen lähtöä olisi myös hyvä asia. Tällaisia ​​pieniä yksityisreittejä on useita kymmeniä.

  3. Loistava projekti ja upea innovaatio maailman varjoliitoon.. pitäisi vielä parantaa tulevaisuuden ennusteita 😀

    Oletko ajatellut lisätä lämpötila-anturin?

    Kiitos paljon tämän keksimisestä ja kaikesta läpinäkyvyydestä 😉

    1. Lämpötila on erittäin herkkä mitattava määrä. Varmasti on helppo laittaa anturi, mutta sieltä se mittaa ilman lämpötilaa... joka pitää olla suojassa kaikilta säteilyltä ja samalla hyvin tuuletettu! Toisin sanoen mahdotonta pioupioussa. A+

    2. voi olla ulkona kosteussondin kanssa, (jolloin voidaan laskea pilven pohjan korkeus) kytkettynä antenniin..? vain ideoita

  4. on ohjelmisto piirtää tuuliruusuja piuopiou tiedoista
    Hydrognomon ja WRPLOT. kahdessa lokissa voimme Excel-tiedostosta piirtää jotain sen 2 lokista
    En tunne Exceliä hyvin, minulla on vaikeuksia löytää oikeaa muotoa näille lokeille lukeaksesi tiedot. Jos joku on jo käyttänyt näitä lokeja, kaikki neuvot ovat tervetulleita.

  5. Hei Nicolas,
    Todella hieno projekti.
    Oletko harkinnut muutamalla ylimääräisellä eurolla (cms-komponenttien kustannukset huomioon ottaen) lisätä tuulen mittaukseen ilmanpaineen (ja valoisuuden)? (Okei, siellä on myös lämpötila, mutta se on suoraan alttiina auringonpaisteeseen ja näkyvyyteen liittyville häiriöille, joita on vaikeampi mitata).

    1. Varmasti meillä on ilmanpaine, kyllä, mutta se on tällä hetkellä täysin mielikuvituksellista!!!
      Henkilökohtaisesti poistin sen sovellusliittymistäni.

    2. Vahvistettava, mutta minulla on sellainen vaikutelma, että paineen mittaus on vääristynyt ulkoisen elementin takia. En ole vielä ehtinyt katsoa sitä tarkemmin.

      – Joko se johtuu kondensaatiosta anturin pinnalle
      – Joko se johtuu tuulesta, joka syöksyy koteloon
      – Joko se johtuu komponenteista, jotka ovat vaurioituneet asennuksen aikana

      Uudessa Pioupiou-sarjassa ei ole enää paineanturia. Se on elementti, jonka lisäarvolla ei ole merkitystä suhteessa rajoituksiin, joita se lisää valmistukseen.

    3. Hei Nicolas. Rakastan osallistumista tähän projektiin, vaihtoon ja sijoittamiseen myös bugiin 😉 joten osallistumme kehitykseen! Liian uppoutuneena mto:hen, jotta en yksinkertaisella vertailulla ymmärtänyt tarkkuushuolia, en kyseenalaistanut heti pioupioua, vaan pikemminkin sijaintiani tai jopa muita mittoja... Se sanoi, että kiertelin ympyrää erojen suhteen, viime aikoina paineet näyttävät pysähtyvän, oudolta, mutta en ole lukenut tai tehnyt EXCEL-taulukoita… ja odotan vain, että pääsen operaatioon pioupiou, Avoin sydän, pysyn fanina! 😉 (y)

    4. En kiinnittänyt huomiota pioupiou-ni paineisiin, mutta vanha ajatus painekenttää käyttävästä interaktiivisesta mto-mallista kiehtoi minua todella (tuloksesta en ole varma). Mittauksen tekeminen ei tietenkään ole helppoa ja täytyy olla varma, ettei tuulen siirtymien dynaamista painetta palauteta...
      A+ Pascal

    5. Vaikuttaa siltä, ​​että Pioupiou/MF paine-erot johtuvat Pioupioun korkeudesta!
      Huomaan, että meren rannalla tai matalalla sijaitsevat ovat suhteellisen oikeudenmukaisia.
      Toisaalta mitä korkeampi korkeus, sitä suurempi ero.
      Miksi?

  6. kyllä ​​akselille entä? Ja uudelle sivustolle ja pioupiou-muokkaussivulle, joka edelleen ilmoittaa, että tämä vaihtoehto on käytettävissä muutaman päivän kuluttua….
    Muutama päivä 3 kuukaudessa alkaa tehdä paljon….
    Tietoa on hyvä antaa, mutta tämä tieto ei ole meille kovin hyödyllinen, jos sitä ei koskaan kunnioiteta.
    Toisen sarjan tekeminen varojen pelastamiseksi on hyvä asia, mutta ensimmäisen sarjan suorittaminen olisi mielestäni prioriteetti.

    1. Sain uudet laakerit, uudet holkit, mutta en silti akseleita. Toimittajani piti lähettää ne minulle viikko sitten, mutta hän on myöhässä. Avasin sen uudelleen keskiviikkona ja soitan taas maanantaina. Sinun on kuitenkin oltava suvaitsevainen, sillä meillä on jo hyvin lyhyet määräajat alalla. Klassinen toimitusaika on yleensä 2-3 kuukautta. Ei juurikaan tekemistä julkisen kaupan kanssa, johon olemme tottuneet.

      Näiden huolenaiheiden vuoksi viivästyin aikataulussani. Toistaiseksi olen vastuussa projektin kestävyyden varmistamisesta pitkällä aikavälillä. Se tarkoittaa päivittäisten asioiden hoitamista, kirjanpidon tekemistä, oikeiden kumppanien etsimistä, yrityksen uudelleenorganisointia ja tilausten uudelleen käynnistämistä... Koska nykytilanteessa, jos sairastun, kolarin autoni, ei korjaa laakerit tai ettei käteistä ole enää, joudut hakeutumaan konkurssiin – etkä siis enää tarvitse "muokkaa"-toimintoa, koska verkkosivustoa ei enää ole... Boom! Emme tietenkään ole vielä perillä, mutta se ei estä sitä, että meidän on huolehdittava siitä ennen kuin ongelma ilmenee. Nämä ovat siis tärkeimmät prioriteettini.

    2. On selvää, että "muokkaa"-toiminto on edelleen tärkeä prioriteetti. Ja nimenomaan, tilausten uudelleenkäynnistäminen vapauttaa hieman rahaa sivuston ja sovellusten kehittämiseen. Tiedoksi, hyvä web-freelancer maksaa 500-1000 € ilman veroja päivässä.

    3. Sivusto ja "muokkaa"-toiminto vahvistavat tuotteen imagoa ja edistävät hankkeen kestävyyttä pitkällä aikavälillä. Markkinat eivät koostu yksinomaan pelleistä.
      Siksi käyttöliittymää on kehitettävä, jotta se ottaisi askelta näyttääkseen, että asiat liikkuvat.
      Se, mitä ilmoitettiin 22. elokuuta, ei ollut jo paha.

    4. Mitä tulee freelanceihin, jos julkaiset spesifikaatioita tai ainakin hieman teknisen ilmaisun tarpeesta, niin uskon, että meitä on muutama, jotka voivat auttaa sinua "edullisesti" 😉

Jätä kommentti

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *

Tämä sivusto käyttää Akismetia vähentääksesi ei-toivottua. Lisätietoja siitä, miten kommenttisi tietoja käytetään.