Kun laakerit tulevat mukaan
"Mitä tapahtuu, jos kun olen toimittanut kaikki tuotteeni, huomaamme, että siinä on suuri bugi? »
Tämä on kysymys, joka tappaa. Luulen, että jokaisen yrittäjän täytyy jonain päivänä käsitellä sitä – oletettavasti jopa Volkswagenin.
Arvon herra " roskakori plus nolla oli vakuuttunut siitä, että hän pystyi valmistamaan virheetöntä tuotetta yksinään ensimmäistä kertaa. Onneksi elämän todellisuus muistutti häntä siitä, että emme ole Care Bearin maassa.
Joten se on tehty: ikävöin Pioupiouta 🙂
No, älä pelkää liikaa. Itse asiassa se on hyvä. Lue loppuun asti...
Voi luoja, mitä tapahtuu?
Ongelma on tässä:
Lyhyt versio :
Tietyissä olosuhteissa potkurilla on vaikeuksia kääntyä. Siitä tulee vähemmän herkkä ja aliarvioi tuulen nopeuden.
Version pituus:
Meillä on eräänlainen suuri ketjureaktio.
Ensimmäinen ongelma on se, että suunnittelin laakeripesän väärin. Ne asetetaan suoraan muovikuoreen. Sen muoto ei kuitenkaan ole täysin kiinteä (muovaustoleranssit, lämpötilavaihtelut). Tämän seurauksena molemmat laakerit eivät välttämättä ole hyvin kohdakkain, ja se hankaa odotettua enemmän.
Toinen ongelma on, että minulle toimitetut laakerit eivät ole täysin oikean kokoisia. Tämän seurauksena ne eivät kiristä tarpeeksi akselilla. Tietyissä olosuhteissa akseli pyörii – mutta laakeri ei.
Ensimmäinen sivuvaikutus: laakeri on valmistettu erittäin kovasta keramiikasta, kun taas akseli on erittäin muokattavaa meri-/elintarvikelaatuista ruostumatonta terästä. Voit kokeilla kotona: ota äidin kaunis keraaminen veitsi ja hiero kärjellä hänen suosikki IKEA-pannunsa pohjaa (ps: se ei ole minun vikani). Yhtäkkiä laakerit näppäilevät akselia – josta tulee vielä vähemmän tiukka – joka luistaa vielä enemmän – mikä kiihdyttää naarmuuntumista.
Toinen sivuvaikutus: ruostumattomasta teräksestä ruostumatonta pölyä pääsee palloihin, mikä estää pyörimisen...
Lyhyesti sanottuna se on täysin huijausta.
ironisesti
Halusin tehdä liian hyvin. Se on näiden laakerien valinta" high-tech ", alun perin piti tehdä tuotteesta luotettavampi, mikä lopulta aiheutti kaikki ongelmat.
Tämä valinta ei ollut triviaali, koska nämä laakerit maksavat 20-30 kertaa enemmän kuin perinteiset ruostumattomasta teräksestä valmistetut laakerit. Se oli merkittävä osuus Pioupiousin valmistushinnasta.
Lisäksi näiden laakereiden hinta on niin korkea, että Euroopasta oli mahdotonta saada tarvikkeita (ainakaan Pioupioulle tällä hinnalla). Mikä pakotti minut hakemaan niitä Kiinasta − kaikkien siihen liittyvien huolenaiheineen. Prototyypit oli tehty ensimmäisen toimittajan laakereilla. Valitettavasti tämä ei koskaan toimittanut minulle koko sarjan laakereita (sain rahani takaisin). Siksi oli tarpeen vaihtaa toimittajaa viime hetkellä, eikä laatu ole a priori siellä.
Ei edes satuttanut
Se maksoi minulle kalliisti psykologista kestävyyttä. Se sotki aikatauluni täysin. Mutta loppujen lopuksi kaikki on hyvin, mikä päättyy hyvin.
Joten käytin jonkin aikaa suunnitellakseni koko siteen uudelleen.
Ennen :
Jälkeen :
Poistu Kiinassa valmistetuista huonosti hallituista keraamisista laakereista. Vaihdan ne eurooppalaisen toimittajan ruostumattomiin teräslaakereihin. Siksi minulla olisi vakiolaakerit oikeilla mittatoleransseilla ja ilman yllätyksiä.
Käytän myös tilaisuutta hyväkseni tehdäkseni akselin uudelleen tiukemmalla istuvuudella.
Ja lopuksi lisään messinkirenkaan (valokuvassa alumiinia), joka pitää kaksi laakeria hyvin kohdakkain. Siksi ne säilyvät paremmin kuin ennen. Kokoonpano voi pysyä erittäin vakaana muovikuoren muodonmuutoksista huolimatta.
Joten tein tilauksen laakereille ja aloin valmistaa uusia akseleita ja holkkeja.
Yleensä tämän tyyppisten osien viiveet ovat muutaman viikon. Mutta pystyin järjestämään niin, että tehdas (Haute-Savoie) voisi tehdä tämän minulle kiireessä. Meidän pitäisi saada ne viikon loppuun mennessä tai seuraavan viikon alussa.
Myynnin jälkeinen palvelu
Koska kaikki jo paikoillaan olevat Pioupiousit ovat vaarassa joutua ongelmaan, vaihdamme kaiken.
Siksi ehdotan, että joko lähetät sinulle osat tehdäksesi muutoksen itse (ohjeet täältä), tai palauttaa Pioupiou minulle, jotta voin hoitaa sen (ilmeisesti, ilmaiseksi).
Se on ylimääräistä työtä, mutta ei tule kysymykseen, että jätän nämä Pioupiousit tuskiin. Olemme käynnistäneet projektin, katsomme sen loppuun asti! Banzai!
Ilmeisesti ongelma on korjattu kaikkien toimitettujen Pioupioujen osalta tästä lähtien.
19 ajatusta aiheesta " Kun laakerit tulevat mukaan »
hei Nicolas, onnittelut projektin jatkumisesta ja laajentamisesta! Miten ensimmäisen sarjan myynnin jälkeinen palvelu menee? lähetätkö meille sähköpostia vai pyydämme sinulta suoraan varasarjan?
saat sähköpostin, jossa voit valita.
voitko laittaa you tubeen lyhytelokuvan leikkauksesta
Vittu, asensimme omamme eilen, niin paljon kiipeilyä ja putoamisvaaraa! Pi'Air la Cadiere
Olen jo lähettänyt kaksi sähköpostia kaikille Pioupiousin omistajille ilmoittaakseni heille. Viesti 29. syyskuuta ja toinen 2. lokakuuta. Joten tämän artikkelin ei pitäisi tulla yllätyksenä. Olen pahoillani, jos tieto ei ole levinnyt loppuun asti.
nähtynä heikot ponnistelut akselilla eikö olisi ollut mahdollista suunnitella magneettiseen levitaatioon perustuvaa järjestelmää pb-kitkan välttämiseksi? (Oikein vastakkain suunnattujen rengasmagneettien pitäisi pystyä pitämään akseli paikallaan)
Rakas Nicholas,
Olen erittäin iloinen, että laitoit kaikki Pioupiousit jo myytyihin.
Uskon, että laakeriongelmat aiheuttavat sinulle paljon vakavia huolia väkijoukkojen aikana lähes kaikkialla, haluan ilmaista myötätuntoni.
Ehdotettu ratkaisu vaikuttaa minusta yksinkertaiselta ja erinomaiselta, toivottavasti useimmat Pioupiousin omistajat voivat asentaa uudet osat itse.
Cordialement,
Aernout (pioupiou110)
vain kysymys, eikö ruostumattoman teräksen ja messingin yhdistelmä aiheuta elektrolyysiongelmaa melko suolaisissa ilmakehissä meren rannalla? eikö ABS-putki olisi inertisempi? kiitos A+
Itse asiassa ongelma ei ole yksinkertainen. Putki on vain 0,5 mm paksu. Konemies, jonka kanssa työskentelen, kertoi minulle, ettei hän pystynyt pitämään toleransseja niin pienellä ruostumattoman teräksen paksuudella. Messinki on siksi toiseksi "vähiten huonoin" valinta. Itse asiassa galvaanisen korroosion vaara voi olla olemassa. Se kuitenkin pysyy kohtalaisena, koska laitteen sisällä ei pitäisi olla liikaa vettä - ja suurin osa nykyisistä Pioupiousista on asennettu varjoliitopaikoille kaukana merestä.
Siellä minua rajoitti myös laakerien läpimenoajat. Seuraavaa sarjaa varten otan pienempiä laakereita. Siksi meillä on paksumpi putki, joka voidaan valmistaa ruostumattomasta teräksestä.
Kyllä, mutta yksi minun on asennettu merelle!
Se toimii testinä, vuoden kuluttua avaamme lasin ja katsomme.
Ajatuksena on, että Pioupiousia on kaikkialla rannikolla, joten olisi parempi, jos elektrolyysiongelmaa ei olisi.
Siitä tulee hyvä testi 🙂
Tarkemmin sanottuna leijalautailu ja purjehdus ovat yksi markkina-alueistamme nro 1. Joten meidän on tietysti tehtävä kaikkemme, jotta Pioupiout vastustavat meren rannalla.
Kuten edellä mainittiin, toimitamme uuden sarjan kaikki ruostumattomat teräkset tänä talvena. Mutta tämä korjaus siellä ei ollut mahdollista toimitusaikojen suhteen.
Nro 417 on La Grande Motte -leijapaikan päässä, meidän on nyt ilmoitettava siitä harjoittajille.
Mutta se ei ole vain leijalautailua ja purjehdusta, vaan kaikki vesillä liikkuvat ovat myös kiinnostuneita, kalastajat, risteilijät... SNGM:n Pioupiou on tarkoitettu kaikille Baie d'Aigues- Deadin vesiurheilun ystäville.
Ehkä suola toimii liimana laakerin ja akselin välillä. luonto voi tässä tapauksessa ratkaista tämän V1-virheen.
toinen kysymys, eikö keraamisia laakereita ole mahdollista puhdistaa ja yksinkertaisesti tukkia ne akseliin loclitella?
Se voisi toimia. Mutta toisaalta ei ole takeita siitä, ettei pölyä tule, joka taas tukkii kaiken.
pöly mistä? pioupioun ulkopuolella? koska jos se on tukossa loclitella, akseli kuluu enemmän.
ja keraamiset laakerit ovat joka tapauksessa pölyn/hiekankestävämpiä kuin ruostumattomat teräslaakerit
Olen edelleen sitä mieltä, että kontaktiton laakeri olisi parempi, magneettirengas pitämään akselia sivusuunnassa ja puolipallon akselin pää, joka painaa lasipalloa potkurin aksiaalivoimalle, mutta hyvä c Se on vain teoriassa idea. luultavasti myös teknisiä ongelmia
hei nico
Voimmeko tietää milloin osat saapuvat??
Sain uudet laakerit, uudet holkit, mutta en silti akseleita. Toimittajani piti lähettää ne minulle viikko sitten, mutta hän on myöhässä. Avasin sen uudelleen keskiviikkona ja soitan taas maanantaina.
Pioupiousni näyttää toimivan normaalisti toistaiseksi. Minulla ei ole kiirettä paitsi verkkosivustolla ja 22. elokuuta julkistettu kopiointi-liitä -moduuli.