hautajaiset häät

hautajaiset häät

Katsokaapa siellä kunnolla...

Tiedätkö mitä se tarkoittaa?

Kyllä, vihdoinkin sain kauan odotetut uudet kirveet!

Toimittaja on kaksi viikkoa myöhässä, ja yhtäkkiä minäkin, koska olin lähettänyt sinulle suoraan hänen minulle ilmoittaman määräajan – olin tyhmä.

Hyvä. Nyt akselit ovat paikallaan, se on pääasia.

Se oli hyvä uutinen. Riittää, kun sanon, että jatko-osa on vähemmän hauska.

mihin se juuttuu

Olin hieman liian kiireinen sopeutuakseni nopeasti tämä akselien ja laakereiden ongelma. Olin suunnitellut tekeväni hieman tiukan istuvuuden akselille. Mutta olin väärässä toleranssien suhteen.

Asiantuntijoille : Ajattelin tehdä H6m6, paitsi että itse asiassa laakerien reikä oli M6 eikä H6. Joten päädyin M6m6:een. Se olisi kestänyt M6h6 tai M6j6.

Vähemmän asiantuntijalle: akselin halkaisija on muutaman mikrometrin liian suuri (1um = 0,001 mm). Sinun täytyy pakottaa se sisään - se muuttaa laakerin muotoa, joka yhtäkkiä ei enää rulla hyvin.

Mitä nyt?

Minulla on kaksi vaihtoehtoa:

– Joko akselit korjataan. Se on todellinen tekninen termi. Tämä tarkoittaa muutaman ylimääräisen mikrometrin poistamista käyttämällä a hiomakone.

– Joko rakentaa kaikki uudelleen, jos niitä ei voida korjata.

Tarkemmin sanottuna minun piti mennä huomenna PACSiin ja sitten lähteä muutamaksi päiväksi " häämatka – jotain pitkään suunniteltua TGI:n viivästysten vuoksi. Joten minun on löydettävä romanttinen hetki paperin allekirjoittamisen ja lomalle lähtemisen välillä huolehtiakseni näistä kirveistä. Tiedän naisen, joka arvostaa sitä. Se on mukavaa, yrittäjyyttä 🙂

Joten: käynnistän korjauksen ja katoan viikoksi. Se vaatii ainakin sen toipumiseen. Tällainen seikkailu painaa moraalia.

Samaan aikaan tehdas alkaa toimia niin, että saamme nämä hemmetin akselit hyvin nopeasti. En vielä tiedä kuinka kauan heillä kestää.

24 ajatusta aiheesta " hautajaiset häät »

  1. Nauti , nauti elämästäsi , työ ei ole kaikki kaikessa .. siruuta vähän ja tulet paremmin myöhemmin .

    paljon hyvää pacille....

  2. Olen vähän aiheen vierestä
    Pioupiou 38 ei ole lähettänyt dataa 4 tuntiin tänä aamuna, signaali on ilmeisesti hyvä >21 db

    1. No, purin pioun se on Pb akku poistamalla sen ja kokoamalla se uudelleen signaali on palannut onko se väliaikaista, näemme

    2. yksinkertainen asia akselin valmistuksesta:
      Jos Nicolas olisi antanut alihankkijalle muutaman mallilaakerin, säätö olisi ollut tarkka.
      ja näin vältytään ikäviltä yllätyksiltä...
      MA

  3. hurskaat 294 ja 1013 ovat myös jumissa ????????????
    tartunta täytyy olla!!!
    Odotamme Nicolasin paluuta nähdäksemme, palautetaanko ne huoltopalveluun.

    1. Katsoin juuri nyt kaikkia pioupiouja.
      Sytytetyistä 235:stä 38 Pioupiousta on sammutettuna tai karahvissa tai….
      Toivottavasti ovat kuolleet sukupuuttoon!! mutta 38/235 ai voi!!!

    2. Sukupuuttoon kuolleiden Pioupiousin määrä ei ole edustava, koska osa niistä purettiin talveksi tai laakerien vaihtoa varten. On myös vanhoja prototyyppejä, joita ei enää ole todellisuudessa, mutta jotka ovat edelleen tietokannassa.

    3. Hei,
      Kyllä, mutta tietty "tila": päällä ja "menestys": totta ja ei mittauksia….
      27, 52, 69… olisivatko ne päällä ja laatikossaan??

  4. Pioupiou 128 ei ole vastannut 60 tuntiin. Eikä sitä ole ollut tai jätetty pois talveksi.

    Mielestäni API ja verkkosivusto eivät todellakaan heijasta sitä, mitä tapahtuu: tila on "päällä" viimeisen päivämäärän eli 60 tuntia sitten. Olisi realistisempaa ilmoittaa, että se on "pois päältä" heti, kun ylitämme tietyn ajan ilman uutisia (N x 12 minuuttia, N pieni). Sama verkkosivustolle, joka näyttää edelleen signaalin viimeisen vastaanottotason desibeleinä, signaalia, jota ei ole vastaanotettu 60 tuntiin.

    1. et voi luottaa vastaanottotasoon, arvo on viimeinen SGIFOXille lähetetty vastaanottoarvo
      Aion katsoa 1032:ta, mutta en ihmettele, että se on akkuongelma

  5. Ottaen huomioon akselien ja laakerien tasolla ilmoitetut mahdolliset tukosriskit, meillä on kolme uteliasta vielä asennusta odottamassa!
    "Komento" on juuri aloitettu. Pallo on Wind Companyn kentällä. 😉

  6. VAROITUS: Useiden vastaanottamieni viestien jälkeen muistutan, että et saa purkaa Pioupioua itse, muuten takuu raukeaa. 90 %:ssa tapauksista minulla on tiedot etädiagnoosin tekemiseen. Lisäksi Pioupioun tekniikka on erittäin keskittynyttä, eikä paljoakaan voi korjata käymättä läpi labraani.

  7. Öö... Tulen ehkä sodan jälkeen, mutta akselitarinaasi varten sinulla on vielä kolme ratkaisua laittaa akselit laakereihin:

    – Kuumenna laakereita laajentaaksesi niitä
    – Laita kirveet pakastimeen puristaaksesi ne
    – Tee molemmat yhtä aikaa

Jätä kommentti

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *

Tämä sivusto käyttää Akismetia vähentääksesi ei-toivottua. Lisätietoja siitä, miten kommenttisi tietoja käytetään.