Egy srác története egy péntek este, aki a siklóernyőjén ül Grenoble állomás egyik sarkában. Lekéste a vonatát (megint!!!), úgyhogy várja a következőt. És hirtelen megragadja az alkalmat, hogy elmondja a hét kis történetét.

Kitaláltad, a történet, amit el fog neked mesélni, Pioupiou története.

Mint egy kicsit túl hosszú bevezető

Pioupiou, ismered: egy kismadár. Ez egy kis madár, amely még csak most kezdi csapkodni a szárnyait, de hamarosan meg kell küzdenie a hegy tetejéről érkező heves széllel.

Rövid. Pioupiou, ez egy nagyszerű LEGO játék!

Oké, ez egy kicsit gyors átállás. De nem azért kapok fizetést, hogy szép átmeneteket csináljak. És különben is, még egyáltalán nem is vagyok fizetve. Emellett magamnak dolgozom, így jogom van minden hülyeséget beszélni, amit csak akarok. És akkor a fenébe is. Annyira jó...

Rövid. (Szeretem azt mondani, hogy "rövid")

Pioupiou, ez egy nagyszerű LEGO játék!

Tele van apró kockákkal, amiket össze kell rakni, hogy a végén klassz dolog legyen. A kérdés csak az, hogy tudjuk milyen blokkokat kell összeszerelni? ", és még " megjegyzést? ".

Tehát kezdjük a véleményekkel: a múlt héten, nagyjából elmagyaráztam, hogy milyen formát szeretnék adni a tárgynak, és milyen technológiákat szeretnék belehelyezni.

De a végén ez egy kicsit olyan volt, mint a történet " Egy űrsiklót szeretnék építeni a LEGO-jaimmal, és akkor három reaktora lesz ". Adjuk át ezt az utasítást a gyerekeknek, és nézzük meg, hány különböző űrsiklót készítenek nekünk.

Kivéve, hogy nem LEGO-kból akarunk űrsiklót építeni, hanem valami ilyesmit:

Egy LEGO meteorológiai állomást loptak el a netről

Ez kezd érdekessé válni 

Tehát az első kérdés, amit fel kell tennünk magunknak: milyen tégláink vannak? ".

Valójában már rengeteg tégla van, amivel már rendelkezünk. Mivel idén tavasszal már elkészítettem a Pioupiou első prototípusait, sok mindent újra fel tudok használni. A napelem, az elektronika, az antenna, megvan.

A házról, a propellerről és a kettő közé kell tenni a gond.

Tetszik a műanyagod

A dobozhoz. Most van hozzávetőleges alakunk.

Csak tudnunk kell a pontos formát annak, amit beletesszük. Pontosan ezt a munkát végzem most.

Amint ez megvan, 15 000 eurót költhetünk formákra, hogy elkészítsük a végleges formát. vágyom rá.

De mivel az ár a dolog, nem fog összeomlani. Szerencsére több műanyagszakértőm is van aki felajánlotta, hogy segít nekem. És először csinálhatunk egy kis prototípust. A megfelelő időben megmutatom.

Komolyan vonz engem

Beszélgettünk a mágnesek.

A kérdés a következő volt: ha mágnest teszünk a propellerre, az megzavarja az iránytűt? ". Így hát elővettem a számológépet, hogy megnézzem az egészet.

Igazság szerint nem végeztem tudományos számításokat. Most találtam a Google-ban egy excel lapot" mágneses térerősség kalkulátor ".

Mindenesetre azt a választ adta, amit vártam: ha a mágnes elég kicsi, a mágneses tér gyorsan eloszlik. Már nincsenek előttem a számok, de mindegy. Ha az iránytűtől 2cm-re van egy 10mm-es mágnesünk, az nem fog zavarni.

Nos, a matematika és az elmélet jó. De szeretek a kezemmel csinálni dolgokat. Ezért rendeltem sok kis mágnest, hogy valódi teszteket végezhessek. Jövő héten meglesznek.

Jól érzed?

Tehát ha van egy mágnesünk, amely a milliméterrel határos, akkor egy meglehetősen érzékeny érzékelőre van szükségünk az érzékeléshez.

Rövid. Ismered a történetet: Google…

Így találtam egy TMR technológián alapuló érzékelőt: Tunneled Magneto-Resistance. Olyan, mint a híres Giant Magneto-Resistance (GMR) meséltem neked kb, de még csúcstechnológiás változatban.

A gépet ún MMS2X1H. Egy dollárba kerül, 1,4 mikroampert fogyaszt, és képes érzékelni egy apró mágneses teret. Ez tökéletes.

A gyártó oldala kínai nyelvű, de végre tudtam néhány példányt rendelni tesztelésre. Éljen a postás!

Görgeti a tyúkom

Ha az elektronikus rész már jól halad, akkor a mechanika iránt is érdeklődni kell.

A legkritikusabb rész az lesz, ami forgatja a légcsavart. Képzeld el: minden időjárásnak, állandó szél mellett egy vagy több évig ellenállnia kell.

Mindenféle okos számítást végeztem az öregedés becslésére. A végeredmény az, hogy a jó minőségű golyóscsapágyak valószínűleg meg tudják csinálni a trükköt. Ami hosszú távon hiányozni fog, az a kenés. A rozsdamentes acél felhasználásával korlátozzuk a károkat, de valószínűleg időnként cserélni kell őket.

A választásom a szép nevű 623-2RS csapágyakra esett.

« 623 », ez azt jelenti: belső átmérő 3mm, külső átmérő 10mm, szélesség 4mm. Logikus, nem?

És a " 2RS ", ez azt jelenti, hogy azok" vízálló » : gumi oldallal felszerelve, hogy megvédje a golyókat és a zsírt a víztől és a portól.

Az érdekes, hogy ez a csapágymodell nagyon elterjedt az iparban. Tehát nem csak, hogy nem túl drágák, de meglehetősen könnyű megtalálni is őket. Praktikus tehát az a nap, amikor ki kell cserélnünk őket. Ez az a fajta dolog, amit a gördeszkákon, a távirányítós autókban vagy akár a horgászorsókon is láthat.

Ha elég erős gördeszkához, akkor a mi kis Pioupiou propelleréhez kell mennie.

Egy dolgot azonban érvényesíteni kell: ellenőrizze, hogy a tömítőgumi nem zavarja-e túlságosan a forgást. Még mindig azt akarjuk, hogy megfordítsa a propellerünket! És mivel nem találtam ehhez a matematikát, rengeteg csapágyat rendeltem kipróbálásra.

Bocsánat, elválok!

Rövid. Jövő héten karácsony lesz a postaládában.

Annyira karácsony lesz, hogy mindezzel és a múlt heti 3D nyomtatóval túlléptem a bankkártyás fizetési limitemet. És ott volt a tragédia. Igazán.

Ezért felhívtam nagyon (túl) kedves Banque Postale-omat, hogy megkérjem, hogy emeljék meg a kártyám felső határát erre a hónapra. Semmi normálisabb.

Kivéve, hogy 4 nappal később még mindig nem tudtam használni a kártyámat. Még egy bájos levelet is kaptam tőlük: Fiókja jelenlegi helyzete nem teszi lehetővé a fizetési limit emelését. »

Hittem egy hibában, mert a " fiókom jelenlegi állapota még mindig valamivel több mint 30 000 euró hitelegyenleg.

Miután túl sok időt veszítettem a telefonozással, azt mondták: hogy ezen a típusú kártyán már nem emeljük meg a plafont ". és " nálunk nincs elég szolgálati idő ahhoz, hogy magasabb limittel rendelkezzen ".

Röviden: nincs jogom munkára költeni a pénzem... Eléggé groteszknek tartom, hiszen ez egy " szakmai ". Nem értem, hogyan tud egy szakember együttműködni egy olyan bankkal, amely nem engedélyezi számára a kártyás fizetést.

Így ahelyett, hogy vártam volna egy hónapot, amíg a kártyám újra működőképes lesz, inkább bankot váltottam. Így egy hét múlva új kártyám van. Ez gyorsabb.

Még mindig elvesztettem két napot, hogy másik bankot találjak, igaz. Ez is egy nagy kaland. Ketten üzleti tervet kértek tőlem a számlanyitáshoz. Pénzt befizetni jövök, nem hitelt kérni! Egyikük még önéletrajzot is kért tőlem. Elég az hozzá, hogy nem ragaszkodtam hozzájuk. Elképesztő, hogy ezek a bankok 20 évvel le vannak maradva.

De végül a Banque Rhône Alpest, a Crédit du Nord leányvállalatát ajánlották nekem. Ott minden gond nélkül tudtam számlát nyitni. Meglátjuk mi lesz hosszú távon. Egyébként meg tudtam volna nélkülözni.

Remélhetőleg a jövő hét konstruktívabb lesz.