Fordul !

Fordul !

Jó hírek ! Végre találtam egy nekem tetsző megoldást.

Tehát ha a csapágyakat közvetlenül a propellerre helyezzük, úgy tűnik, hogy kitart. A tengely rögzített. Lépjen ki a csapágyakból és az oxidációtól való félelemtől. Ez egyszerű. Szeretem.

A kíváncsiaknak: Iglidur J3 siklócsapágyak

Csináltam néhány tesztet, elég pozitív eredménnyel. 3 km/h szél körül indul a légcsavarom. A kopás, a só, a fagy stb. utáni kezelés. Ez azt jelenti, hogy kopás = nagyobb holtjáték = kevesebb súrlódás = még érzékenyebb?

Kevesebb félelem a téltől: a 3 mm átmérőjű tengelynél – tehát kicsi – a jég könnyen megtörik. Tesztelve és jóváhagyva, miután átengedték a csap alatt, majd egy éjszakán át a fagyasztóban.

A jó forma keresésében

Miután megoldódott a propeller probléma, megküzdöttem a Pioupiou általános formájával. Vagy inkább : " hogyan lehet jól ellenállni a szélnek? »

Még egyszer: 3D nyomtató és életnagyságú tesztek.

Az új Pioupiou fluoreszkáló rózsaszín lesz! Nah, viccelek. Csupán arról van szó, hogy adtak egy ingyen tekercset a nyomtatóval. Szóval csak használd...

Tehát a mi kis prototípusunk mutálódott:

És végül találtam egy formát egy elég nagy tőrrel, hogy ez a Pioupiou a szél felé nézzen. Még akkor is, ha erősen fúj...

Kivéve azt !

Karcsúsító diéta

Megfigyelések és tudományos számítások után: nagy súlyponti probléma. Kihagyom a magyarázatokat, de csak arra fogunk emlékezni, hogy túl messze volt, amikor mindent előre akarunk.

Tehát csak egy életképes megoldás: a lehető legjobban könnyíteni a farkán.

Nem annyira nyilvánvaló – tudván, hogy ezen felül el akarjuk rejteni az antennát is.

Szóval ötlet: fény = szén és üvegszál.

De hol találhatunk széncsövet a prototípus gyors elkészítéséhez?

Válasz: az íjász szakon

(na jó, a való életben később, kicsit profibb módon máshol is találunk)

De hol találhat üvegszálas lemezt a gyors prototípus elkészítéséhez?

Ó, de várj… Miből vannak az elektronikus áramköri lapok?

Akárhogyan is. A FR-4 0,8 mm-ben úgy tűnik, hogy megcsinálja a trükköt. Ráadásul az antennát közvetlenül is rágravírozhatjuk majd. Menő !

(Bónuszkérdés a szakértőknek: hogyan öregszik az FR-4 közvetlenül UV-sugárzásnak kitéve? És forrasztómaszk? És szitanyomás?)

Akárhogyan is. Voltak ötleteim íjász nyilakkal, elektronikus kártyákkal és epoxigyantával (és nem feltétlenül volt jó ötlet, az egyébként epoxi).

Ott csendben szárítja a hétvége időjárását. Hétfőn meglátjuk mi lesz.

De egyelőre meglepetés. Várnom kell jövő péntekig, hogy felfedezzem az új machiavelli tervemet.

7 gondolat erről: " Fordul ! »

  1. Legyen óvatos az RF-vel és a szénszálakkal.
    mi történt a propellerben lévő vízszintes erővel? csak axiális csapágyak?

    mi történt a novemberi rendelésekkel?

    sok szerencsét.
    Chomin.

  2. Szia Nicolas,
    nem jártas a folyadékmechanikában, de az óráim emléke szerint a sodródáson úgynevezett "vastag" profillal hatékonyabb lesz, mint ha lapos. Így csökkentheti a méretet és így a súlyt is. a vékony lemezhez kell hasonlítani, ami talán a legkönnyebb megoldás marad.

  3. Jó napot,

    "...Kevesebb félelem a téltől: a 3 mm-es átmérőjű tengellyel – olyan kicsi – a jég könnyen megtörik. A csap alatti futás után tesztelve és jóváhagyva, egy éjszakán át a fagyasztóban."

    Szerintem ez nem olyan fagyás, amitől félni kell...a légcsavar vizes állapota és a víz megfagyása között a fagyasztóban már csak egy kevés víz marad a légcsavaron.
    Amitől félni kell szerintem, az a nulla szélben felgyülemlett hó és a fagy.

    Sok szerencsét!
    yv

  4. Jó napot,
    Szeretnék alapvető, világos és egyértelmű információkat kapni a gyártó legújabb választásairól, valamint a szállítási időkről?
    De hol találhat ilyet ezen a romos oldalon anélkül, hogy ott töltene egy napot? KÖSZ.
    Michel du Vaucluse

Szólj hozzá

Az e-mail címed nem kerül nyilvánosságra. Kötelező kitölteni *

Ez az oldal Akismet-et használ a nemkívánatos csökkentés érdekében. További információ a megjegyzések adatainak használatáról.