temetési esküvő

temetési esküvő

Nézd meg ott jól...

Tudod hogy ez mit jelent?

Igen, végre megkaptam a várva várt új fejszéket!

A beszállító két hetet késik, én is, mert elküldtem a határidőt, amit direkt mondott – hülye voltam.

Jó. Most megvannak a tengelyek, ez a fő.

Ez volt a jó hír. Elég annyit mondanom, hogy a folytatás kevésbé vicces.

hol elakad

Kicsit túl sietős voltam ahhoz, hogy gyorsan rendezkedjek ez a tengely- és csapágyprobléma. Azt terveztem, hogy kissé szorosan illeszkedik a tengelyhez. De tévedtem a tűréshatárokkal kapcsolatban.

Szakértőknek : Arra gondoltam, hogy H6m6-ot csinálok, csakhogy valójában a csapágyak furata az M6-ban volt és nem a H6-ban. Szóval végül az M6m6-nál kötöttem ki. M6h6 vagy M6j6 kellett volna.

Kevésbé szakértőnek: a tengely átmérője néhány mikrométerrel túl nagy (1um = 0,001 mm). Be kell erőltetni – deformálja a csapágyat, ami hirtelen már nem gurul jól.

És most ?

Két választásom van:

– Vagy javíttassa ki a tengelyeket. Ez az igazi szakkifejezés. Ez azt jelenti, hogy a néhány extra mikrométert a daráló gép.

– Vagy építsenek újra mindent, ha nem javíthatók.

Konkrétan holnap el kellett volna mennem a PACS-ba, aztán elmennem néhány napra. nászút – a TGI késései miatt régóta tervezett valami. Szóval meg kell találnom egy romantikus pillanatot a papír aláírása és a nyaralás között, hogy gondoskodjak ezekről a baltákról. Ismerek egy hölgyet, aki értékelni fogja. Ez szép, vállalkozói szellem 🙂

Tehát: elindítom a helyreigazítást, és eltűnök egy hétre. Legalább ez kell ahhoz, hogy egy kicsit helyreálljon. Ez a fajta kaland a morálra nehezedik.

Közben a gyár úgy kezd dolgozni, hogy nagyon gyorsan meglesznek ezek a rohadt tengelyek. Még nem tudom, meddig tart nekik.

24 gondolat erről: " temetési esküvő »

  1. Élvezze , élvezze az életet , a munka nem minden .. csiripelj egy kicsit és később jobban leszel .

    sok jó dolog a pacsiknak……

    1. egy egyszerű dolog a tengelygyártásról:
      ha Nicolas néhány modellcsapágyat adott volna az alvállalkozónak, a beállítás pontos lett volna.
      és így elkerülheti a kellemetlen meglepetéseket…
      MA

  2. a jámbor 294-es és 1013-as is rekedt ????????????
    biztos van valami fertőzés!!!
    Várjuk Nicolas visszatérését, hátha visszaküldjük őket az értékesítés utáni szervizbe.

    1. Csak most néztem meg az összes pioupiou-t.
      A kigyújtott 235-ből 38 Pioupious van eloltva vagy kancsóban vagy…..
      Remélem kihaltak!! de 38/235 jaj jaj!!!

    2. A kihalt Pioupious száma nem reprezentatív, mivel néhányat télre vagy csapágycsere miatt leszereltek. Vannak olyan régi prototípusok is, amelyek a valóságban már nem léteznek, de még mindig az adatbázisban vannak.

    3. Helló,
      Igen, de bizonyos: "állapot": be és "siker": igaz és nincs mérés….
      27, 52, 69… rajta és a dobozukban lennének??

  3. A Pioupiou 128-as 60 órája nem válaszolt. És még nem volt, vagy nem rakták el télre.

    Véleményem szerint az API és a weboldal nem igazán tükrözi a történéseket: az utolsó dátum, azaz 60 órája "be" állapotú. Reálisabb lenne azt jelenteni, hogy "kikapcsolt", amint túllépünk egy bizonyos időt hír nélkül (N x 12 perc, N kicsi). Ugyanez a webhely esetében is, amely továbbra is a jel utolsó vételi szintjét jeleníti meg dB-ben, olyan jelet, amelyet 60 órája nem vettek.

    1. nem hagyatkozhat a vételi szintre, az Ön által birtokolt érték az SGIFOX-nak utoljára küldött vételi érték
      Meg fogom nézni az 1032-t, de nem lepődök meg, hogy az akkumulátor probléma

  4. Tekintettel a tengelyek és a csapágyak szintjén meghirdetett lehetséges dugulási veszélyekre, három áldás vár még beszerelésre!
    A "parancs" frissen indult. A labda a Wind Company térfelén van. 😉

  5. FIGYELMEZTETÉS: A sok üzenetet követően emlékeztetem Önt, hogy a Pioupiou-t ne szerelje szét saját maga, különben a garancia érvényét veszti. Az esetek 90%-ában rendelkezem a távdiagnózis elvégzéséhez szükséges adatokkal. Ezenkívül Pioupiou technológiája nagyon koncentrált, és nem sok mindent lehet megjavítani anélkül, hogy átmennék a laboromba.

  6. Uh... Lehet, hogy a háború után jövök, de a tengelytörténetedhez még mindig van három megoldás a tengelyek csapágyba helyezésére:

    – Melegítse fel a csapágyakat, hogy kitáguljanak
    – Tegye be a fejszét a fagyasztóba, hogy összehúzza őket
    - Csináld mindkettőt egyszerre

Szólj hozzá

Az e-mail címed nem kerül nyilvánosságra. Kötelező kitölteni *

Ez az oldal Akismet-et használ a nemkívánatos csökkentés érdekében. További információ a megjegyzések adatainak használatáról.