Deze week heb ik aanpassingen gedaan aan de elektronica.

Ik had alles goed gepland. Ik moest maandag in Toulouse blijven om naar Sigfox te gaan. Ondertussen zou de postbode aan het werk zijn zodat alles klaar zou zijn als ik dinsdag terug zou komen. Mijn eigen vliegtuig landde heel voorzichtig en ik ontmoette zelfs enkele collega's collega's in de terminal. Daarna is het ingewikkeld.

Ik had elektronische kaarten besteld bij twee verschillende fabrikanten. En het geluk zou hebben dat de twee het tegelijkertijd verprutsten. De eersten vergaten de kaarten te schilderen, terwijl de concurrenten me een leuke e-mail stuurden waarin stond dat mijn circuits " verloren in de productie en dat ze ze opnieuw deden.

Eindelijk kon ik mijn kaarten regelen. En aangezien ik geen tijd meer heb om te spelen, heb ik geïnvesteerd in professionele tools gemaakt in Intermarché:

Bak de kaarten koud. Dan hete lucht, een minuut op 150°C thermostaat voor verdamping gevolgd door een piek op 230°C voor lassen.

Perfect resultaat.

Het is de reflow-oven in het lab waar ik deed zeker waard mijn eerste kaarten :

Programmeer vervolgens de kaarten:

Sinds mijn J-LINK was "alleen voor educatief gebruik", gebruik ik nu de foutopsporingsinterface van het EFM32 ontwikkelkit. Het is hetzelfde, en het kost 30€ in plaats van erg duur.

Om de software in Pioupiou te laden, heb ik verborgen verbindingen onder het bord geplaatst:

We verbinden met een kleine 3D-geprinte tool. We stoppen de kaart erin en voilà!

Het zal praktisch zijn als je de 400 kaarten één voor één moet testen...

Na dat alles kon ik eindelijk zien dat ik bijna niet al te veel ongelijk had. Alles past al goed bij elkaar:

Er zijn veel draden, omdat ik een beetje moest sleutelen.

Ik bonkte een beetje met mijn hoofd tegen het bureau. " Waarom start het hele circuit opnieuw als ik de GPS aanzet? ". Er zullen een paar kleine wijzigingen worden aangebracht, maar niets belangrijks. Dit zijn domme fouten, maar verspillen veel tijd. De volgende zal goed zijn.

Ik had meer geluk met de kleine kaart van de voorkant. Het werkt wonderwel:

Kort. Volgende week bestel ik nieuwe kaarten. Zodra de operatie is gevalideerd, kunnen de dozen worden vervaardigd.

HELP !!!

De dame is nian-nian omdat ik meer tijd met Pioupiou doorbreng dan met haar. Dus ik zou graag een baan voor haar zoeken, zodat ze me minder lastig valt. (Ze is de Avril Lavigne-lookalike, en ze zingt net zo goed - het is moeilijk voor de oren)

Ze is erg aardig, maar een beetje verdrietig. Dat komt omdat we alleen TOP BUDGET meel hebben. Terwijl ze haar na haar master in wiskunde en 7 jaar als olie-ingenieur hadden beloofd dat ze door een MBA te doen biologische bloem zou krijgen! Bovendien is ze, na het managen van miljoenenprojecten op offshore platforms, een beetje uitgekeken op de huishoudelijke logistiek.

Kort. Als iemand om je heen op zoek is naar een geweldige projectmanager, of een productmanager in een hoek waar het vliegt, weet ik een perfecte kandidaat. Ze is heel serieus en niet echt dom, het bewijs: ze had 19,5/20 op de theorie van het bevestigde vliegbrevet! Bovendien, als ze erin slaagt me elke dag te ondersteunen, denk ik dat ze zelfs in de meest complexe taken zal kunnen volharden.

PS: Het is 100% autonoom. Ik kan nog geen 2 dagen naar Météo-France vertrekken zonder dat er een meubel wordt gemaakt!

Hier een foto van de kast:

Voor cv of doe-het-zelf advies, neem contact op met mevrouw@piupiou.fr. Wervingsbureaus, onthouden.