Kijk daar maar eens goed...

Weet jij wat dat betekend?

Yes, ik heb eindelijk de langverwachte nieuwe bijlen ontvangen!

De leverancier is twee weken te laat, en ik ook, want ik heb je de deadline gestuurd die hij me rechtstreeks vertelde - ik was dom.

Goed. Nu de assen er zijn, dat is het belangrijkste.

Dat was het goede nieuws. Het volstaat te zeggen dat het vervolg minder grappig is.

waar het vastloopt

Ik was een beetje te gehaast om snel te settelen dit probleem van assen en lagers. Ik was van plan om een ​​iets strakkere pasvorm op de as te doen. Maar ik had het mis over de toleranties.

Voor deskundigen : Ik dacht erover om H6m6 te doen, behalve dat de boring van de lagers in feite in M6 was en niet in H6. Dus ik kwam uit bij M6m6. Het zou M6h6 of M6j6 hebben gekost.

Voor de mindere kenner: de schachtdiameter is een paar micrometer te groot (1um = 0,001mm). Je moet het erin forceren - het vervormt het lager dat ineens niet meer goed rolt.

En nu?

Ik heb twee keuzes:

– Ofwel de assen laten corrigeren. Dat is de echte technische term. Dit betekent het verwijderen van de paar extra micrometers met behulp van een slijpmachine.

– Herbouw alles als het niet verholpen kan worden.

Concreet zou ik morgen naar PACS gaan en dan een paar dagen vertrekken in " huwelijksreis – iets wat al lang gepland was gezien de vertragingen van de TGI. Dus ik zal een romantisch moment moeten vinden tussen het tekenen van de krant en op vakantie gaan om voor deze bijlen te zorgen. Ik ken een dame die het op prijs zal stellen. Mooi toch, ondernemerschap 🙂

Dus: ik start de rectificatie en ik verdwijn voor een week. Dat is in ieder geval nodig om een ​​beetje te herstellen. Dit soort avontuur weegt op het moreel.

Ondertussen begint de fabriek te werken zodat we deze verdomde assen heel snel hebben. Ik weet nog niet hoe lang ze erover doen.