Når lagrene blir involvert
"Hva vil skje hvis vi, når jeg har levert alle produktene mine, merker at det er en stor feil? »
Dette er spørsmålet som dreper. Jeg tror hver entreprenør må takle det en dag – antagelig til og med Volkswagen.
Herr " bin pluss null var overbevist om at han kunne produsere et feilfritt produkt, på egen hånd, første gang. Heldigvis var livets virkelighet der for å minne ham om at vi ikke er i Care Bear-landet.
Så det er gjort: Jeg savnet Pioupiou 🙂
Vel, ikke vær for redd. Faktisk er det greit. Les nøye hele veien ned...
Herregud, hva skjer?
Problemet er her:
Kort-versjon :
Under visse forhold har propellen problemer med å snu. Den blir mindre følsom og undervurderer vindhastigheten.
Versjon longue:
Vi har en slags stor kjedereaksjon.
Det første problemet er at jeg har feildesignet lagerhuset. De legges direkte i plastskallet. Imidlertid er formen ikke helt fast (støpingstoleranser, temperaturvariasjoner). Som et resultat er de to lagrene ikke nødvendigvis godt justert, og det gnir mer enn forventet.
Det andre problemet er at lagrene som ble levert til meg ikke har helt riktig størrelse. Som et resultat strammer de ikke nok på aksen. Under visse forhold roterer akselen - men lageret ikke.
Første bivirkning: lageret er laget av veldig hard keramikk, mens aksen er laget av meget formbart marine/matkvalitets rustfritt stål. Du kan eksperimentere hjemme: ta mammas vakre keramiske kniv, og gni tuppen på bunnen av hennes favoritt IKEA panne (ps: det er ikke min feil). Plutselig napper lagrene aksen − som blir enda mindre stram − som sklir enda mer − som akselererer nappingen.
Andre bivirkning: det nappede rustfrie stålstøvet kommer inn i kulene som forhindrer rotasjon...
Kort sagt, det er helt falskt.
ironisk
Jeg ville gjøre det for godt. Det er valget av disse lagrene " high-tech “, opprinnelig ment å gjøre produktet mer pålitelig, noe som til slutt forårsaket alle problemene.
Dette valget var ikke trivielt, fordi disse lagrene koster 20 til 30 ganger mer enn konvensjonelle lagre i rustfritt stål. Det var en ikke ubetydelig andel i produksjonsprisen til Pioupious.
Dessuten er kostnadene for disse lagrene så høye at det var umulig å få forsyninger i Europa (i hvert fall ikke for en Pioupiou til denne prisen). Noe som tvang meg til å hente dem i Kina − med alle bekymringene som følger med det. Prototypene var laget med lagrene til en første leverandør. Dessverre leverte denne aldri kulelageret for hele serien til meg (jeg fikk pengene tilbake). Det var derfor nødvendig å bytte leverandør i siste øyeblikk, og a priori er ikke kvaliteten der.
Ikke engang vondt
Det kostet meg dyrt i psykologisk utholdenhet. Det ødelagt timeplanen min fullstendig. Men til slutt er alt bra som ender bra.
Så jeg brukte litt tid på å redesigne hele koblingen.
Før :
Etter :
Gå ut av de dårlig mestrede keramiske lagrene laget i Kina. Jeg erstatter dem med rustfrie lagre fra en europeisk leverandør. Jeg ville derfor hatt standard lagre, med riktige dimensjonstoleranser og ingen overraskelser.
Jeg benytter også anledningen til å gjøre om en aksel med tettere passform.
Og til slutt legger jeg til en messingring (i aluminium på bildet) som holder de to lagrene godt på linje. De vil derfor være bedre vedlikeholdt enn tidligere. Sammenstillingen kan forbli veldig stabil, til tross for deformasjonene av plastskallet.
Så jeg la inn bestillingen på lagrene, og jeg begynte å produsere for de nye akslene og bøssingene.
Generelt er forsinkelsene på denne typen deler noen uker. Men jeg fikk ordnet det slik at fabrikken (Haute-Savoie) kunne lage dette for meg i all hast. Vi bør ha dem innen slutten av uken, eller begynnelsen av uken etter.
SAV
Siden alle de Pioupious som allerede er på plass risikerer å bli påvirket av problemet, vil vi erstatte alt.
Jeg vil derfor foreslå at du enten sender deg delene for å gjøre endringen selv (instruksjoner ici), eller å returnere Pioupiouen til meg slik at jeg kan ta vare på den (selvfølgelig gratis).
Det er ekstra arbeid, men uaktuelt for meg å forlate disse Pioupious i smerte. Vi har satt i gang et prosjekt, vi skal se det til slutt! Banzai!
Problemet er åpenbart rettet for alle Pioupiou levert fra nå av.
19 tanker om " Når lagrene blir involvert »
hei Nicolas, gratulerer med videreføring og utvidelse av prosjektet! Hvordan går det for ettersalgsservicen på den første serien? sender du oss en e-post eller ber vi deg direkte om reservesettet?
du vil motta en e-post hvor du kan velge.
kan du legge en kort film som viser operasjonen på you tube
Jammen vi installerte vår i går med mye klatring og fare for fall! Pi'Air la Cadière
Jeg har allerede sendt to e-poster til alle eiere av Pioupious for å informere dem. En melding 29. september og en annen 2. oktober. Så denne artikkelen burde ikke komme som en overraskelse. Jeg beklager hvis informasjonen ikke sirkulerte til slutten.
sett den svake innsatsen på aksen ville det ikke vært mulig å designe et system basert på magnetisk levitasjon for å unngå friksjon? (ringmagneter riktig orientert i motsatt posisjon skal kunne holde aksen på plass)
Kjære Nicholas,
Jeg er veldig glad for at du har solgt alle Pioupious.
Jeg tror at lagerproblemene forårsaker deg mange alvorlige bekymringer i en periode med folkemengder nesten overalt, jeg vil gjerne uttrykke min medfølelse.
Den foreslåtte løsningen virker enkel og utmerket for meg, jeg håper de fleste Pioupious-eiere kan installere de nye delene selv.
Hilsen,
Aernout (pioupiou110)
bare et spørsmål, for ganske saltholdige atmosfærer ved havet, utgjør ikke sammenslutningen av rustfritt stål+messing et problem med elektrolyse? ville ikke et ABS-rør være mer inert? takk A+
Faktisk er problemet ikke enkelt. Røret er kun 0,5 mm tykt. Maskinisten jeg jobber med fortalte meg at han ikke var i stand til å holde toleransene på en så lav tykkelse i rustfritt stål. Messing er derfor det nest "minst dårligste" valget. Det kan faktisk være en risiko for galvanisk korrosjon. Når det er sagt, forblir det moderat fordi det ikke skal være for mye vann inne i enheten - og de fleste av de nåværende Pioupious er installert på paraglidingsteder langt fra havet.
Der ble jeg også begrenset av ledetidene for lagrene. For neste serie skal jeg ta mindre lagre. Vi vil derfor ha et tykkere rør som kan lages i rustfritt stål.
Ja, men en av mine er installert på sjøen!
Det vil fungere som en test, om et år åpner vi glasset og ser.
Tanken er at det er Pioupious langs hele kysten, så det ville vært bedre om det ikke var noe elektrolyseproblem.
Det blir en god test 🙂
Mer seriøst, kitesurfing og seiling kommer til å bli et av våre nr. 1 markeder. Så vi må åpenbart gjøre alt for at Pioupiouen gjør motstand ved sjøen.
Som sagt over vil vi ha alt rustfritt stål på den nye serien levert i vinter. Men for denne reparasjonen der var det ikke mulig med tanke på leveringstider.
Nr. 417 er ved enden av La Grande Motte-drageplassen, vi må nå informere utøverne.
Men det er ikke bare kitesurfing og seiling, alle de som går på vannet er også interesserte, fiskere, cruisere... Pioupiou fra La SNGM er beregnet på alle vannsportentusiaster i Bay of Aigues- Dead.
Kanskje saltet vil tjene som lim mellom lageret og akselen. naturen kan i dette tilfellet løse denne feilen til V1.
et annet spørsmål er det ikke mulig å rengjøre de keramiske lagrene og bare blokkere dem på akselen med loclite?
Det kan fungere. Men på den annen side er det ingen garanti for at det ikke kommer støv som igjen blokkerer alt.
støv av hva? utenfor pioupiou? fordi hvis den er blokkert med loclite mer slitasje på aksen.
og keramiske lagre vil uansett være mer støv-/sandbestandige enn lagre i rustfritt stål
Jeg tror fortsatt at et kontaktløst lager ville være bedre, en magnetisk ring for å holde aksen sideveis og en halvkule-akseende som presser på en glasskule for aksialkraften til propellen, men bra c Det er bare en idé i teorien, der er sikkert tekniske problemer også
hei nico
Kan vi vite når delene kommer??
Jeg fikk de nye lagrene, nye foringene, men fortsatt ikke akslene. Leverandøren min skulle sende dem til meg for en uke siden, men han er forsinket. Jeg relanserte den på onsdag, og jeg ringer den igjen på mandag.
Min Pioupious ser ut til å fungere normalt for nå. For meg er det ingen hast, bortsett fra nettsiden og klar-til-kopiere-lim-modulen som ble annonsert 22. august.