Leć do pracy

Leć do pracy

Po przeprowadzce w zeszłym tygodniu. Nadeszła kolej Pioupiou.

Oto jego nowy dom. Z dużą ilością miejsca do majsterkowania:

Mam nadzieję, że mama nie będzie zbyt rozczarowana, że ​​w jej kuchni nie ma już rękodzieła.

W każdym razie jest jeszcze jeden, który będzie smutny. Nie będzie już mogła publikować zdjęć „ mój chłopak i jego burdel kochanie " na Facebooku.

Kryterium numer jeden dla nowej siedziby Pioupiou była możliwość dojazdu do pracy paralotnią.

Misja wykonana! 139 m od miejsca lądowania najsłynniejszego na świecie miejsca do uprawiania paralotniarstwa, trudno trafić lepiej:

Idealny do jazdy RER rano. Dowód na zdjęciach:

(i pomyśleć, że rok temu prawie udało mi się przepracować całe dwa miesiące w Paryżu…)

Trochę poważnie

Po dobrej zabawie musieliśmy więc zabrać się do pracy.

Wysłałem obiecane podczas akcji koszulki PocałujKissBankBank. Przypadkowo była to cała logistyka.

Zwłaszcza, że ​​La Poste prosi, aby K-Bis mógł wydać na swojej stronie więcej niż 75 € „ profesjonalny »!!! Przeszedłem więc przez witrynę specjalny » który pyta tylko o numer karty kredytowej – normalny. Nie, ale poważnie, co oni palą w La Poste?!

Krótki. Mam nadzieję, że w przyszłym tygodniu będziemy mieli dużo zdjęć nowych wyznawców sekty Pioupiou z ich pięknymi koszulkami.

Jak to robimy?

Zawsze nurtuje mnie pytanie dotyczące wału napędowego: jak wykonać trwałe, niedrogie połączenie, które się nie ściera?

Wymyśliłem 3 rozwiązania. Powiedz mi co myślisz :

Zasady

Dwa małe łożyska w korpusie Pioupiou. Obok siebie dla łatwego wyrównania.

Nie mogę wziąć uszczelnionych łożysk (gumowy kołnierz), bo za bardzo ocierają. W rezultacie zmierzamy w kierunku łożysk półuszczelnionych, z metalowym kołnierzem.

Obudowa zostanie zbadana, aby w jak największym stopniu uniknąć wnikania wody i pyłu do obudowy. Również łożyska będą wykonane ze stali nierdzewnej, aby ograniczyć korozję. Ale czy to wystarczy?

Nie znalazłem niedrogich łożysk ceramicznych w tych rozmiarach. (średnica wewnętrzna: 3mm). Jeśli masz jakieś, jestem chętny.

Łożyska polimerowe

Innym rozwiązaniem jest zastosowanie łożysk polimerowych samosmarujące ".

Na papierze to zaleta: nie ma potrzeby smarowania, nie ma ryzyka korozji, nie ma obawy przed kurzem.

Z drugiej strony trochę bardziej się ściera. W rezultacie anemo ma większe trudności ze startem przy tak słabym wietrze. Wtedy jest to kwestia kompromisu. Nie można mieć jednocześnie solidności, ceny i wysokiej czułości. Czy to dobrze, że anemo jest mocniejsze, ale startuje dopiero przy wietrze o prędkości 10 km/h?

Trzeba też trochę popracować nad mechaniką. (otwory i oś lepszej jakości niż dla łożyska).

Łożyska w śmigle

Łożyska polimerowe można również umieścić bezpośrednio w śmigle. Więc zmniejszamy ramię dźwigni, więc mniejsze tarcie i zużycie, więc większa czułość? A także brak mechaniki wewnątrz Pioupiou, a zatem lepsze uszczelnienie i łatwa wymiana.

Cieszy mnie to rozwiązanie. Muszę to dokładnie przestudiować.

Łożyska te są stosowane w przerzutkach rowerowych. Więc nie powinno być problemu, jeśli nie są bezpieczne w walizce?

W poszukiwaniu odpowiedniego śmigła

Ponownie rozgrzałem drukarkę 3D, aby wypróbować kilka rodzajów śmigieł.

I dobrze się dzieje 🙂

Teraz chodzi o to, aby mieć możliwie najmniejsze i najbardziej odporne śmigło, z wystarczającą siłą, aby wystartować przy słabym wietrze.

Ale wciąż miałem mały problem: nie możesz mieć 3-łopatowego śmigła. Inaczej poważny problem. Przy słabym wietrze nie ma siły podnieść dolnego ostrza:

Gling, Gling, Gling

A ponieważ w ostatnią niedzielę było brzydko, zostaliśmy w domu. Ale nie pracować nad Pioupiou – bo weekend jest święty!

Pomyśleliśmy więc, że fajnie byłoby mieć w domu trochę przodków, nawet jeśli nie latają.

Więc znowu bawiłem się drukarką 3D. Tym razem do narysowania małych paralotni:

I zainstalowałem je na świątecznej świecy. Co nagle daje Świąteczna termika ".

A ponieważ myśleliśmy, że to zbyt słodkie, a ja zwariowałem, wysłałem rysunki do fabryki, żeby zobaczyć.

A w czwartek przesłali nam zdjęcie prototypu:

Ponieważ wygląda fajnie, sprawdziłem. Za 15 dni mam 300 w skrzynce pocztowej. Zbyt łatwe !

Są więc w sprzedaży http://meteo-parapente.com/noel

A+

4 przemyślenia na temat „ Leć do pracy »

  1. Witam,
    – Śmigło musi (powinno) obracać się poniżej 10mk/h
    – Głosuję na 1 lub 3 na poziomie śmigła.
    Pytanie do 3: czy to problem, jeśli masa (łożyska) jest mocniejsza na poziomie śmigła?
    w skrócie, innymi słowy, masa łożysk w funkcji masy śmigła i oporu osi.
    Phil.

  2. Witam,
    Głosuję za polimerowymi łożyskami w śmigle. masz możliwość zmniejszenia średnicy drzewa na poziomie łożysk (wystarczy zredukować moment tarcia do maksimum). z drugiej strony część wału między śrubą napędową a korpusem pioupiou może pozostać duża.

    Pomyślałem przez chwilę o polimerowych łożyskach kulkowych:
    http://www.igus.fr/wpck/4963/xiros_B180
    ale na poziomie zanieczyszczenia nic nie zyskujesz

    twój projekt jest naprawdę fajny! powodzenia na przyszłość!!!

  3. małe pytanie dotyczące śmigła: cokolwiek to jest, musi być wyważone (jego środek ciężkości znajduje się na poziomie osi obrotu), więc nie powinno być obaw o grawitację. Chyba, że ​​się mylę 🙂

  4. @Romaric Tak, masz rację.

    Każda łopata śmigła wywiera moment obrotowy. niech alfa będzie kątem pierwszego ostrza z pionem, wtedy mamy alfa +120 stopni dla drugiego ostrza i alfa +240 stopni dla trzeciego ostrza.
    Moment obrotowy każdego ostrza jest proporcjonalny do poziomej odległości między środkiem ciężkości ostrza a osią obrotu. Niech całkowity moment obrotowy = Cte x (sin(alfa)+sin(alfa+120)+sin(alfa+240)) = 0 gdziekolwiek alfa:
    dla niewierzących użyj tego wzoru sin(x)+sin(x+120/180*3.1418)+sin(x+240/180*3.1418) na http://fr.numberempire.com/graphingcalculator.php

Zostaw komentarz

Twoj adres e-mail nie bedzie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Ta strona używa Akismet, aby zmniejszyć niechciane. Dowiedz się więcej o sposobie wykorzystania danych komentarzy.