Kiedy zaangażują się łożyska

Kiedy zaangażują się łożyska

„Co się stanie, jeśli po dostarczeniu wszystkich moich produktów zauważymy, że jest duży błąd? »

To jest pytanie, które zabija. Myślę, że każdy przedsiębiorca musi się kiedyś z tym zmierzyć – pewnie nawet Volkswagen.

Pan " kosz plus zero był przekonany, że może samodzielnie wyprodukować bezbłędny produkt za pierwszym razem. Na szczęście rzeczywistość życiowa przypomniała mu, że nie jesteśmy w krainie Troskliwych Misiów.

No i stało się: tęskniłem za Pioupiou 🙂

Cóż, nie bój się za bardzo. W rzeczywistości jest w porządku. Czytaj do końca...

Mój Boże, co się dzieje?

Problem jest tutaj:

Krótka wersja :

W pewnych warunkach śmigło ma trudności z obracaniem się. Staje się mniej czuły i nie docenia prędkości wiatru.

Wersja długa:

Mamy coś w rodzaju wielkiej reakcji łańcuchowej.

Pierwszy problem polega na tym, że źle zaprojektowałem obudowę łożyska. Są one umieszczane bezpośrednio w plastikowej skorupie. Jednak jego kształt nie jest całkowicie ustalony (tolerancje formowania, zmiany temperatury). W rezultacie dwa łożyska niekoniecznie są dobrze wyrównane i ocierają się bardziej niż oczekiwano.

Drugi problem polega na tym, że dostarczone mi łożyska nie są do końca odpowiedniej wielkości. W rezultacie nie dokręcają się wystarczająco na osi. W pewnych warunkach wał się obraca, ale łożysko nie.

Pierwszy efekt uboczny: łożysko jest wykonane z bardzo twardej ceramiki, podczas gdy oś jest wykonana z bardzo plastycznej stali nierdzewnej do zastosowań morskich/spożywczych. Możesz poeksperymentować w domu: weź piękny ceramiczny nóż mamy i potrzyj czubkiem dno jej ulubionej patelni IKEA (ps: to nie moja wina). Nagle łożyska skubią oś – która staje się jeszcze mniej napięta – która ślizga się jeszcze bardziej – co przyspiesza skubanie.

Drugi efekt uboczny: obgryziony pył ze stali nierdzewnej dostaje się do kulek, co uniemożliwia obracanie się...

Krótko mówiąc, jest to całkowicie fałszywe.

Ironicznie

Chciałem wypaść zbyt dobrze. To wybór tych łożysk" high-tech “, początkowo miał sprawić, że produkt będzie bardziej niezawodny, co ostatecznie spowodowało wszystkie problemy.

Ten wybór nie był trywialny, ponieważ łożyska te kosztują od 20 do 30 razy więcej niż konwencjonalne łożyska ze stali nierdzewnej. Był to niebagatelny udział w cenie produkcji Pioupiousa.

Co więcej, koszt tych łożysk jest tak wysoki, że nie można było ich dostać w Europie (przynajmniej nie dla Pioupiou w tej cenie). Co zmusiło mnie do pójścia po nie do Chin ze wszystkimi obawami, które się z tym wiążą. Prototypy zostały wykonane z łożyskami pierwszego dostawcy. Niestety ten nigdy nie dostarczył mi łożysk na całą serię (odzyskałem pieniądze). Konieczna była więc zmiana dostawcy w ostatniej chwili, a jakości a priori nie ma.

Nieźle

Drogo mnie to kosztowało wytrzymałość psychiczną. Kompletnie pokrzyżowało mi to harmonogram. Ale w końcu wszystko dobre, co się dobrze kończy.

Poświęciłem więc trochę czasu na przeprojektowanie całego wiązania.

Przed:

Po:

Wyjdź ze słabo opanowanych łożysk ceramicznych made in china. Zamieniam je na łożyska ze stali nierdzewnej od europejskiego dostawcy. Dlatego miałbym standardowe łożyska z prawidłowymi tolerancjami wymiarowymi i bez niespodzianek.

Korzystam również z okazji, aby przerobić oś z ciaśniejszym dopasowaniem.

I na koniec dodaję mosiężny pierścień (na zdjęciu z aluminium), który utrzyma dwa łożyska dobrze wyrównane. Dzięki temu będą lepiej utrzymane niż dotychczas. Zespół może pozostać bardzo stabilny, pomimo odkształceń plastikowej skorupy.

Złożyłem więc zamówienie na łożyska i rozpocząłem produkcję nowych osi i tulei.

Na ogół opóźnienia w tego rodzaju częściach wynoszą kilka tygodni. Ale udało mi się zorganizować tak, aby fabryka (Haute-Savoie) mogła to dla mnie zrobić w pośpiechu. Powinniśmy je mieć pod koniec tygodnia lub na początku następnego.

SAV

Ponieważ problem dotyczy wszystkich Pioupious, które już są na miejscu, wymienimy wszystko.

Dlatego zasugeruję, abyś albo wysłał ci części, aby samodzielnie dokonać zmiany (instrukcje ici) lub zwrócić mi Pioupiou, abym mógł się nim zająć (oczywiście za darmo).

To dodatkowa praca, ale nie wchodzi w rachubę zostawianie tych Pioupious w agonii. Rozpoczęliśmy projekt, doprowadzimy go do końca! Banzai!

Oczywiście problem został rozwiązany dla wszystkich dostarczanych od teraz Pioupiou.

19 przemyślenia na temat „ Kiedy zaangażują się łożyska »

  1. cześć Nicolas, gratulacje kontynuacji i rozbudowy projektu! Jeśli chodzi o obsługę posprzedażną pierwszej serii, jak idzie? wyślesz nam e-mail lub poprosimy Cię bezpośrednio o zestaw zapasowy?

    1. Wysłałem już dwa e-maile do wszystkich właścicieli Pioupious, aby ich poinformować. Wiadomość z 29 września i kolejna z 2 października. Więc ten artykuł nie powinien być zaskoczeniem. Przepraszam, jeśli informacja nie dotarła do końca.

  2. widząc słabe wysiłki na osi, czy nie byłoby możliwe zaprojektowanie systemu opartego na lewitacji magnetycznej, aby uniknąć jakiegokolwiek tarcia? (magnesy pierścieniowe prawidłowo ustawione w przeciwną stronę powinny być w stanie utrzymać oś w miejscu)

  3. Drogi Mikołaju,

    Bardzo się cieszę, że umieściłeś wszystkie sprzedane Pioupious.
    Uważam, że problemy z łożyskiem przysparzają Panu wielu poważnych zmartwień w okresie prawie wszędzie tłoku, pragnę wyrazić współczucie.

    Proponowane rozwiązanie wydaje mi się proste i doskonałe, mam nadzieję, że większość posiadaczy Pioupious potrafi samodzielnie zamontować nowe części.

    Z poważaniem,

    Aernout (pioupiou110)

  4. tylko pytanie, czy w raczej słonej atmosferze nad morzem połączenie stali nierdzewnej i mosiądzu nie stwarza problemu z elektrolizą? czy rura ABS nie byłaby bardziej obojętna? dziękuję A+

    1. W rzeczywistości problem nie jest prosty. Rurka ma tylko 0,5 mm grubości. Mechanik, z którym pracuję, powiedział mi, że nie jest w stanie utrzymać tolerancji dla tak małej grubości stali nierdzewnej. Mosiądz jest zatem drugim „najmniej najgorszym” wyborem. Rzeczywiście, może wystąpić ryzyko korozji galwanicznej. To powiedziawszy, pozostaje umiarkowane, ponieważ w urządzeniu nie powinno być zbyt dużo wody – a większość obecnych Pioupious jest instalowana na paralotniach z dala od morza.

      Tam również ograniczały mnie czasy realizacji łożysk. Do następnej serii wezmę mniejsze łożyska. Będziemy zatem mieli grubszą rurkę, którą można wykonać ze stali nierdzewnej.

    2. Tak, ale jeden z moich jest zainstalowany na morzu!
      Posłuży jako test, za rok otwieramy szybę i patrzymy.
      Chodzi o to, że wzdłuż wybrzeża są Pioupious, więc byłoby lepiej, gdyby nie było problemu z elektrolizą.

    3. To będzie dobry test 🙂

      Mówiąc poważnie, kitesurfing i żeglarstwo będą jednymi z naszych rynków nr 1. Musimy więc oczywiście zrobić wszystko, aby Pioupiou stawiło opór nad morzem.

      Jak wspomniano powyżej, tej zimy dostarczymy całą stal nierdzewną z nowej serii. Ale w przypadku tej naprawy nie było to możliwe pod względem czasu dostawy.

    4. Nr 417 znajduje się na końcu spotu latawcowego La Grande Motte, musimy teraz poinformować praktykujących.
      Ale to nie tylko kitesurfing i żeglarstwo, wszyscy, którzy pływają po wodzie, są również zainteresowani, wędkarze, żeglarze... Pioupiou SNGM jest przeznaczony dla wszystkich entuzjastów sportów wodnych w Baie d'Aigues- Dead.

    1. pył czego? poza piupiou? bo jak jest zablokowany loclitem to większe zużycie osi.
      a łożyska ceramiczne i tak będą bardziej odporne na kurz/piasek niż łożyska ze stali nierdzewnej

      Nadal uważam, że łożysko bezdotykowe byłoby lepsze, pierścień magnetyczny do trzymania osi z boku i półkulisty koniec osi dociskany do szklanej kuli dla siły osiowej śmigła, ale dobrze c To tylko pomysł w teorii, nie prawdopodobnie są też problemy techniczne

    1. Otrzymałem nowe łożyska, nowe tuleje, ale nadal nie ma osi. Dostawca miał mi je wysłać tydzień temu, ale się spóźnia. Ponownie uruchomiłem go w środę i zadzwonię ponownie w poniedziałek.

    2. Mój Pioupious wydaje się na razie działać normalnie. Dla mnie nie ma pośpiechu poza stroną internetową i modułem gotowym do kopiowania i wklejania ogłoszonym 22 sierpnia.

Zostaw komentarz

Twoj adres e-mail nie bedzie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Ta strona używa Akismet, aby zmniejszyć niechciane. Dowiedz się więcej o sposobie wykorzystania danych komentarzy.