Când rulmenții se implică
„Ce se va întâmpla dacă, odată ce mi-am livrat toate produsele, observăm că există un bug mare? »
Aceasta este întrebarea care ucide. Cred că fiecare antreprenor trebuie să se ocupe de asta într-o zi – probabil chiar și Volkswagen.
domnule" bin plus zero era convins că poate produce un produs fără cusur, singur, prima dată. Din fericire, realitatea vieții a fost acolo pentru a-i aminti că nu suntem în țara Care Bear.
Deci gata: mi-a fost dor de Pioupiou 🙂
Ei bine, nu fi prea speriat. De fapt e bine. Citiți până în jos...
Doamne, ce se întâmplă?
Problema este aici:
Versiune scurta :
În anumite condiții, elicea se rotește cu dificultăți. Devine mai puțin sensibil și subestimează viteza vântului.
Versiune longue :
Avem un fel de mare reacție în lanț.
Prima problemă este că am proiectat greșit carcasa rulmentului. Sunt plasate direct în carcasa de plastic. Cu toate acestea, forma sa nu este complet fixată (toleranțe de turnare, variații de temperatură). Drept urmare, cei doi rulmenți nu sunt neapărat bine aliniați și se freacă mai mult decât se aștepta.
A doua problemă este că rulmenții care mi-au fost livrați nu sunt complet de dimensiunea potrivită. Ca urmare, acestea nu se strâng suficient pe axă. În anumite condiții, arborele se rotește - dar rulmentul nu.
Primul efect secundar: rulmentul este realizat din ceramică foarte dura, în timp ce axa este realizată din oțel inoxidabil foarte maleabil pentru marin/alimentar. Puteți experimenta acasă: luați frumosul cuțit de ceramică al mamei și frecați vârful pe fundul tigaii ei preferate IKEA (ps: nu este vina mea). Dintr-o dată, rulmenții ciugulesc axa − care devine și mai puțin strânsă − care alunecă și mai mult − ceea ce accelerează ciugulirea.
Al doilea efect secundar: praful de oțel inoxidabil ciugulit intră în bile, ceea ce împiedică rotirea...
Pe scurt, este complet fals.
Ironic
Am vrut să mă descurc prea bine. Este alegerea acestor rulmenti " high-tech „, trebuia inițial să facă produsul mai fiabil, ceea ce a cauzat în cele din urmă toate problemele.
Această alegere nu a fost banală, deoarece acești rulmenți costă de 20 până la 30 de ori mai mult decât rulmenții convenționali din oțel inoxidabil. Era o pondere deloc neglijabilă în prețul de fabricație al Pioupious.
Mai mult decât atât, costul acestor rulmenți este atât de mare, încât a fost imposibil să se aprovizioneze în Europa (cel puțin, nu pentru un Pioupiou la prețul acesta). Ceea ce m-a forțat să merg să le iau în China − cu toate grijile care vin cu el. Prototipurile fuseseră realizate cu rulmenții unui prim furnizor. Din păcate, acesta nu mi-a livrat niciodată rulmenții pentru întreaga serie (mi-am primit banii înapoi). A fost așadar necesar să schimbăm furnizorul în ultimul moment, iar a priori calitatea nu este acolo.
Nici măcar rănit
M-a costat foarte mult în rezistența psihologică. Mi-a stricat complet programul. Dar, până la urmă, totul este bine care se termină cu bine.
Așa că am petrecut ceva timp pentru a reproiecta întreaga legătură.
înainte de:
după:
Părăsiți rulmenții ceramici prost stăpâniți fabricați în China. Le inlocuiesc cu rulmenti din otel inoxidabil de la un furnizor european. Aș avea așadar rulmenți standard, cu toleranțele dimensionale corecte și fără surprize.
Profit și de această ocazie pentru a reface o osie cu o potrivire mai strânsă.
Si in final, adaug un inel de alama (din aluminiu pe fotografie) care va tine cei doi rulmenti bine aliniati. Prin urmare, acestea vor fi mai bine întreținute decât înainte. Ansamblul poate rămâne foarte stabil, în ciuda deformărilor carcasei din plastic.
Așa că, am făcut comanda pentru rulmenți și am început producția pentru noile osii și bucșe.
În general, întârzierile la acest tip de piese sunt de câteva săptămâni. Dar am putut să aranjez ca fabrica (Haute-Savoie) să-mi facă asta în grabă. Ar trebui să le avem până la sfârșitul săptămânii sau la începutul săptămânii următoare.
SAV
Deoarece toți Pioupious care sunt deja la locul lor riscă să fie afectați de problemă, vom înlocui totul.
Prin urmare, vă voi sugera fie să vă trimiteți piesele pentru a face singur schimbarea (instrucțiuni aici), sau să-mi returneze Pioupiou-ul ca să mă ocup de el (evident, gratuit).
Este o muncă suplimentară, dar nu se poate să-i las pe acești Pioupious în agonie. Am lansat un proiect, îl vom duce până la capăt! Banzai!
Evident, problema este corectată pentru toate Pioupiou livrate de acum înainte.
19 gânduri despre „ Când rulmenții se implică »
salut Nicolas, felicitari pentru continuarea si extinderea proiectului! Pentru serviciul post-vânzare la prima serie, cum merge? ne trimiteți un email sau vă cerem direct trusa de rezervă?
veți primi un e-mail unde puteți alege.
poți pune un scurtmetraj care arată operația pe you tube
La naiba l-am instalat pe al nostru ieri cu mult urcus și risc de cădere! Pi'Air la Cadière
Am trimis deja două e-mailuri tuturor proprietarilor Pioupious pentru a-i informa. Un mesaj pe 29 septembrie și altul pe 2 octombrie. Așa că acest articol nu ar trebui să fie o surpriză. Îmi pare rău dacă informația nu a circulat până la capăt.
văzute eforturile slabe pe axă, nu ar fi fost posibilă proiectarea unui sistem bazat pe levitație magnetică pentru a evita orice pb de frecare? (magneții inel orientați corect în opoziție ar trebui să poată menține axa pe loc)
Dragă Nicolae,
Sunt foarte fericit că ai pus toate Pioupious vândute deja.
Cred că problemele de rulment vă provoacă o mulțime de griji serioase într-o perioadă de aglomerație aproape peste tot, aș dori să-mi exprim simpatia.
Soluția propusă mi se pare simplă și excelentă, sper că majoritatea proprietarilor Pioupious pot instala singuri noile piese.
Cordialement,
Aernout (pioupiou110)
doar o intrebare, pentru atmosfere mai degraba saline la mare, asocierea inox+alama nu pune o problema de electroliza? un tub ABS nu ar fi mai inert? multumesc A+
De fapt, problema nu este simplă. Grosimea tubului are doar 0,5 mm. Masinistul cu care lucrez mi-a spus ca nu a reusit sa tina tolerantele pe o grosime atat de mica din otel inoxidabil. Alama este așadar a doua alegere „cel mai puțin proastă”. Într-adevăr, poate exista un risc de coroziune galvanică. Acestea fiind spuse, rămâne moderat pentru că nu ar trebui să intre prea multă apă în interiorul dispozitivului - iar majoritatea actualelor Pioupious sunt instalate pe locuri de parapantă departe de mare.
Acolo, am fost constrâns și de timpii de livrare pentru rulmenți. Pentru seria urmatoare voi lua rulmenti mai mici. Vom avea așadar un tub mai gros care poate fi din oțel inoxidabil.
Da, dar unul de-al meu este instalat pe mare!
Va servi drept test, peste un an deschidem paharul și ne uităm.
Ideea este că există Pioupious pe toată coasta, așa că ar fi mai bine dacă nu ar fi nicio problemă de electroliză.
Va fi un test bun 🙂
Mai serios, kitesurfingul și navigația vor fi una dintre piețele noastre nr. 1. Deci, evident, trebuie să facem totul pentru ca Pioupiou să reziste lângă mare.
După cum sa spus mai sus, vom avea tot oțel inoxidabil pe noua serie livrată în această iarnă. Dar pentru această reparație de acolo nu a fost posibilă din punct de vedere al timpilor de aprovizionare.
Nr. 417 se află la capătul spotului de zmeu La Grande Motte, acum trebuie să informăm practicanții.
Dar nu este vorba doar de kitesurfing și navigație, sunt interesați și toți cei care merg pe apă, pescari, croaziere... Pioupiou de La SNGM este destinat tuturor pasionaților de sporturi nautice din Golful Aigues-Dead.
Poate că sarea va servi drept lipici între rulment și axă. natura poate în acest caz să rezolve acest bug al V1.
alta intrebare nu se poate curata rulmentii ceramici si pur si simplu ii blocam pe ax cu loclite?
Asta ar putea funcționa. Dar, pe de altă parte, nu există nicio garanție că nu va exista praf care din nou blochează totul.
praf de ce? în afara pioupiou? deoarece daca este blocat cu loclite mai multa uzura a axei.
iar rulmenții ceramici vor fi oricum mai rezistenți la praf/nisip decât rulmenții din oțel inoxidabil
Încă mai cred că ar fi mai bine un rulment fără contact, un inel magnetic pentru a ține axa lateral și un capăt al axei cu jumătate de sferă apăsând pe o minge de sticlă pentru forța axială a elicei, dar bine c E doar o idee în teorie, acolo probabil sunt si probleme tehnice
Bună Nico
Putem sti cand vor ajunge piesele??
Am primit rulmenti noi, bucse noi, dar tot nu si axele. Furnizorul meu trebuia să mi le trimită acum o săptămână, dar întârzie. L-am relansat miercuri, iar luni o sun din nou.
Pioupious meu pare să funcționeze normal deocamdată. Pentru mine nu este nicio grabă în afară de site-ul web și modulul gata de copiere și lipire anunțat pe 22 august.