Înapoi
Să începem cu vești bune: asta e, compania este " mare ". Am primit noul K-Bis:
Deci acum este compania eoliană », cu un capital de 35 €.
În sfârșit... Aceste povești de nume și capital, nu este niciodată mai mult decât discuții de marketing să pară mai credibile pentru vechi (bancă, ajutor public). " Am unul mai mare ". De fapt, nu s-au schimbat multe.
Singura consecință reală este că va trebui să fac o mulțime de documente pentru a informa toate serviciile despre schimbarea numelui și a adresei... Păi!
Înapoi la axe
Dans ultimul episod, tocmai primisem noile osii − care nu aveau dimensiunea potrivită. Între timp, m-am descurcat puțin.
Din păcate, nu este posibilă rectificarea lor (prea puțin material pentru a fi îndepărtat). Ele trebuie refăcute complet.
Fie. Am contactat aproximativ cincizeci de companii. De fiecare dată a fost același lucru: perioadă minimă de o lună.
Este nevoie de mult timp pentru că sunt 3 etape în realizarea. Și fiecare pas trece printr-o fabrică diferită:
– strunjire: unde se rotesc axele pentru a le da forma potrivită
– șlefuire: unde ronțăm câțiva micrometri de material pentru a avea un finisaj cu dimensiuni exacte
– pasivare: unde oțelul inoxidabil este tratat pentru a face suprafața sa mai rezistentă la coroziune.
Toate acestea se petrec în valea Arve, la poalele Mont-Blanc.
În cele din urmă, am reușit să grăbesc puțin procesul. Mă aștept să primesc noile osii în aproximativ o săptămână (sper?!).
răul misterios
Am mai mulți Pioupious care au murit în ultimele zile, aproape toți în același timp (?!). Investigez pentru a încerca să înțeleg de unde vine problema.
Din datele pe care le am, se pare că nu provin de la software. Banuiesc oxidarea contactelor bateriei.
Ca măsură de precauție, am reproiectat deja conexiunea bateriei și am comandat piese noi pentru toate Pioupious. Dacă este necesar, modificarea se poate face în același timp cu rulmenții. Astept rezultatele primelor autopsii. Va urma…
Drumul este lung și anevoios, dar persistăm!
le chantier
După ce am terminat în sfârșit mutarea mea personală, sper să reușesc să termin mutarea la birou săptămâna aceasta. Va ușura puțin volumul de muncă.
Anunț pentru locuitorii din Grenoble: va trebui să facem un rack.
Le site oueb
Cu toate aceste aventuri, nu am niciodată timp să mă ocup de finalizarea site-ului...
Așadar, iată soluția: vom merge pas cu pas, încet-încet. Începând de astăzi, mă angajez să adaug o funcție pe săptămână.
10 gânduri despre „ Înapoi »
site-ul web vezi aici un mic utilitar
http://robby69.chez.com/pioupiou/pioupiou.php
sau acolo
http://robby69.chez.com/pioupiou/mobile.php
scara culorilor farurilor este conform gradelor Beaufort...
adresa pioupiou….diverse alegeri….
bonjour,
De dragul continuității „politicii deschise” a proiectului, ați putea folosi o hartă de bază gratuită ca http://www.openstreetmap.org
Pioupiou al meu a fost de asemenea offline din 17/11 la 0h59!!??
Aceeași problemă ?
La fel și pentru al meu (325) off din 17/11 la 3:06
la fel si pentru nr.135 nostru, in port din 16/11 la 4h56
la fel pentru unul de-al meu 2 în port din 1030/12 la 11:8 a.m.
Îngrijorare identificată. Nu e important. Voi detalia asta mâine.
Ultimul contact 17 noiembrie 2015 la 6:37 a.m. pentru #141
AVERTISMENT: În urma numeroaselor mesaje pe care le-am primit, vă reamintesc că nu trebuie să demontați singur Pioupiou, altfel garanția va fi anulată. În 90% din cazuri, am datele pentru a face diagnosticul de la distanță. De asemenea, tehnologia lui Pioupiou este foarte concentrată și nu prea sunt multe care să poată fi reparate fără a trece prin laboratorul meu.
asta e, deja înapoi?
Ai fost destul de repede, la naiba!