Хороший. Я все еще веселился.

Есть даже джентльмен, который мне помогает и сделал мне красивый рисунок:

Мы видим наш Pioupiou, его пропеллер и подшипники.

(Вы также можете увидеть другие вещи, например, слишком большой рычаг между подшипником и пропеллером. Но, поскольку я не могу так хорошо рисовать, я оставлю это изображение там.)

Краткий. В частности, имеется шарнир винта. Это критическая точка нашего Pioupiou. Придется сделать десятки миллиардов оборотов. Поэтому он должен быть достаточно прочным, в том числе в агрессивных средах. (морской воздух…)

Но при этом наш пропеллер должен уметь вращаться при малейшем вдохе. Мы хотим иметь возможность измерять скорость ветра менее 5 км/ч. Поэтому необходимо иметь прочный подшипник, но не мешающий вращению.

Трение Миссии 0

Краткий. Я играл в новую игру, она называется " трибология .

« Племя- » как от древнегреческого, что означает « руб », и «-logie », как и все, что мы изучаем в школе.

Нам нужно было найти подшипник, который не сильно натирал. Тут два решения: заниматься математикой или меньше заниматься математикой. И так как я не очень умел считать, я выбрал экспериментальный метод.

К счастью, на прошлой неделе я взорвал потолок своей кредитной карты. Среди множества вещей, которые я купил, был небольшой запас подшипников:

 

Итак, чтобы изучить их, я начал с игры с 3D-принтером:

Чтобы сделать два забавных объекта:

Вещь справа - опора. Ставлю подшипник на пробу.

Вещь слева — что-то вроде градуированной линейки, которая также входит в подшипник.

Короче говоря, это своего рода баланс. Вот результат:

После нескольких взмахов фрезами для регулировки баланса планка держится ровно горизонтально.

Дальше игра проста:

Ставим (очень маленькие) магниты, и двигаем их, чтобы постепенно увеличивать плечо рычага. Когда он качается, это означает, что вес, создаваемый магнитом, больше, чем трение подшипника. Умножив массу магнита на расстояние, получим момент трения подшипника.

Это приблизительное измерение, но оно позволяет иметь порядки величины для различных типов подшипников. Например, мои подшипники» НУК » имел трение менее 0,000001 Нм, а плохо закрытый подшипник имел трение 0,0005 Нм. Это немного, но все же в 500 раз больше!

Все доказательство

Подшипники запечатанный хороши, но дороги в трении. Это потому, что есть резиновый диск, который давит с обеих сторон.

Таким образом, мы можем получить более реактивный анемо, установив подшипник, который немного менее тугой.

Слева: водонепроницаемый. Справа: чуть менее водонепроницаемая.

Но вдруг от пыли и воды защитить надо. Но мы, вероятно, можем решить это. Например, со своеобразным «желобом», который охраняет вход:

Пора есть. Я остановлюсь там на этой неделе. Иначе раклета больше не будет. А поскольку мы только что нашли квартиру в Ла-Террас, сейчас неподходящее время для развода.

À bientôt!