Когда в дело вступают подшипники

Когда в дело вступают подшипники

«Что произойдет, если после того, как я доставлю все свои продукты, мы обнаружим большую ошибку? »

Это вопрос, который убивает. Я думаю, что каждый предприниматель должен однажды столкнуться с этим — предположительно, даже Volkswagen.

Сэр " бин плюс ноль был убежден, что сможет произвести безупречный продукт самостоятельно с первого раза. К счастью, реальность жизни напомнила ему, что мы не в стране Заботливых Медведей.

Итак, дело сделано: я соскучился по Пиупиу 🙂

Ну, не слишком пугайтесь. На самом деле все в порядке. Читать до конца...

Боже мой, что происходит?

Проблема здесь:

Укороченная версия :

При определенных условиях винт вращается с трудом. Он становится менее чувствительным и недооценивает скорость ветра.

Длинная версия:

У нас какая-то большая цепная реакция.

Первая проблема заключается в том, что я неправильно спроектировал корпус подшипника. Они размещены непосредственно в пластиковой оболочке. Однако его форма не является полностью фиксированной (допуски литья, перепады температур). В результате два подшипника не обязательно хорошо выровнены, и они трутся больше, чем ожидалось.

Вторая проблема заключается в том, что подшипники, которые мне доставили, не совсем подошли по размеру. В результате они недостаточно затягиваются на оси. При определенных условиях вал вращается, а подшипник нет.

Первый побочный эффект: подшипник сделан из очень твердой керамики, а ось из очень ковкой морской/пищевой нержавеющей стали. Дома можно поэкспериментировать: возьмите мамин красивый керамический нож и потрите кончиком о дно ее любимой кастрюли из ИКЕА (пс: я не виноват). Внезапно подшипники закусывают ось, которая становится еще менее тугой, которая еще больше проскальзывает, что ускоряет закусывание.

Второй побочный эффект: откушенная пыль из нержавеющей стали попадает в шарики, что препятствует вращению...

Короче говоря, это полный бред.

Как ни странно

Я хотел сделать слишком хорошо. Это выбор этих подшипников» высокотехнологичные “, изначально предполагалось сделать изделие более надежным, что в итоге и стало причиной всех проблем.

Этот выбор был нетривиальным, поскольку эти подшипники стоят в 20-30 раз дороже, чем обычные подшипники из нержавеющей стали. Это была незначительная доля в производственной цене Pioupious.

Более того, стоимость этих подшипников настолько высока, что достать их в Европе было невозможно (по крайней мере, не для Pioupiou по такой цене). Что заставило меня пойти за ними в Китай — со всеми заботами, которые с этим связаны. Прототипы были изготовлены с подшипниками первого поставщика. К сожалению, этот так и не поставил мне подшипники для всей серии (деньги вернули). Поэтому пришлось менять поставщика в последний момент, а качества там априори нет.

Даже не больно

Это дорого мне стоило психологической выдержки. Это полностью испортило мой график. Но, в конце концов, хорошо все, что хорошо кончается.

Поэтому я потратил некоторое время на перепроектирование всей связи.

Авант:

После :

Выход плохо освоенные керамические подшипники китайского производства. Я заменил их на подшипники из нержавеющей стали от европейского поставщика. Поэтому у меня были бы стандартные подшипники с правильными размерными допусками и без сюрпризов.

Я также пользуюсь этой возможностью, чтобы переделать ось с более плотной посадкой.

И, наконец, я добавляю латунное кольцо (на фото алюминиевое), которое будет удерживать два подшипника на одном уровне. Поэтому они будут лучше поддерживаться, чем раньше. Сборка может оставаться очень стабильной, несмотря на деформации пластиковой оболочки.

Итак, я разместил заказ на подшипники и начал производство новых осей и втулок.

В основном задержки на такого рода запчасти составляют несколько недель. Но я смог устроить так, что фабрика (Верхняя Савойя) могла сделать это для меня в спешке. Мы должны получить их к концу недели или к началу следующей недели.

САВ

Поскольку все Pioupious, которые уже установлены, рискуют быть затронутыми проблемой, мы заменим все.

Поэтому я предлагаю вам либо отправить вам детали, чтобы внести изменения самостоятельно (инструкции здесь), или вернуть мне Pioupiou, чтобы я мог о нем позаботиться (разумеется, бесплатно).

Это дополнительная работа, но для меня не может быть и речи о том, чтобы оставить этих Пиупиусов в агонии. Мы запустили проект, будем доводить его до конца! Банзай!

Очевидно, что проблема исправлена ​​для всех поставляемых Pioupiou с этого момента.

19 мысли о “ Когда в дело вступают подшипники »

  1. привет Николай, поздравляю с продолжением и расширением проекта! Что касается послепродажного обслуживания первой серии, как обстоят дела? вы отправляете нам электронное письмо или мы напрямую просим вас о запасном комплекте?

    1. Я уже отправил два электронных письма всем владельцам Pioupious, чтобы проинформировать их. Сообщение от 29 сентября и другое от 2 октября. Так что эта статья не должна вызывать удивления. Прошу прощения, если информация не до конца дошла.

  2. если бы вы видели слабые усилия на оси, нельзя ли было бы сконструировать систему на основе магнитной левитации, чтобы избежать какого-либо трения? (кольцевые магниты, правильно ориентированные друг против друга, должны удерживать ось на месте)

  3. Дорогой Николай,

    Я очень рад, что вы поставили все уже проданные Pioupious.
    Полагаю, проблемы с подшипниками доставляют вам массу серьезных переживаний в период скопления людей почти везде, хочу выразить сочувствие.

    Предложенное решение кажется мне простым и отличным, надеюсь, большинство владельцев Pioupious смогут установить новые детали самостоятельно.

    С уважением,

    Эрноут (pioupiou110)

  4. просто вопрос, для довольно соленой атмосферы у моря, не создает ли ассоциация нержавеющая сталь + латунь проблему электролиза? не будет ли трубка из АБС более инертной? спасибо +

    1. На самом деле проблема не простая. Трубка имеет толщину всего 0,5 мм. Машинист, с которым я работаю, сказал мне, что он не смог выдержать допуски на такую ​​малую толщину нержавеющей стали. Таким образом, латунь является вторым «наименее худшим» выбором. Действительно, может быть риск гальванической коррозии. Тем не менее, он остается умеренным, потому что внутри устройства не должно быть слишком много воды, и большинство нынешних Pioupious установлены на парапланерных площадках вдали от моря.

      Там я также был ограничен сроками изготовления подшипников. Для следующей серии возьму подшипники меньшего размера. Поэтому у нас будет более толстая трубка, которую можно сделать из нержавеющей стали.

    2. Да, но один из моих установлен в море!
      Послужит проверкой, через год откроем стекло и посмотрим.
      Идея в том, что по всему побережью есть Pioupious, так что было бы лучше, если бы не было проблемы с электролизом.

    3. Это будет хороший тест 🙂

      А если серьезно, кайтсерфинг и парусный спорт станут одним из наших рынков №1. Так что мы, очевидно, должны сделать все, чтобы Пиупиу сопротивлялся у моря.

      Как было сказано выше, этой зимой у нас будет поставлена ​​вся нержавеющая сталь для новой серии. Но для этого ремонта там не было возможности в плане сроков поставки.

    4. № 417 находится в конце кайт-спота La Grande Motte, теперь мы должны сообщить практикующим.
      Но это не только кайтсерфинг и парусный спорт, все те, кто ходит по воде, также заинтересованы, рыбаки, круизеры... Pioupiou SNGM предназначен для всех любителей водных видов спорта в Baie d'Aigues-Dead.

    5. Возможно, соль послужит клеем между подшипником и осью. Природа может в этом случае решить эту ошибку V1.

  5. еще вопрос нельзя ли почистить керамические подшипники и просто заблокировать их на оси локлитом?

    1. Это может сработать. Но с другой стороны, нет гарантии, что не будет пыли, которая опять же все забивает.

    2. пыль чего? за пределами пиупиу? потому что если его заблокировать локлитом больше износ оси.
      а керамические подшипники в любом случае будут более устойчивы к пыли и песку, чем подшипники из нержавеющей стали.

      Я все еще думаю, что бесконтактный подшипник был бы лучше, магнитное кольцо, чтобы удерживать ось в поперечном направлении, и конец полусферы, дающий ось на стеклянный шар для осевой силы винта, но хорошо с Это только идея в теории, есть наверное тоже технические проблемы

    1. Я получил новые подшипники, новые втулки, но еще не оси. Мой поставщик должен был отправить их мне неделю назад, но он опаздывает. Я перезапустил его в среду, и я позвоню ему снова в понедельник.

    2. Мой Pioupious пока работает нормально. Для меня нет никакой спешки, кроме веб-сайта и анонсированного 22 августа готового к копированию-вставке модуля.

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные для заполнения поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для уменьшения нежелательности. Узнайте больше о том, как используются ваши комментарии.