Malo življenje prototipov
Izdelava prototipov ni tako enostavna. Pravzaprav je pogosto celo katastrofa.
Ko sem junija 2014 naredil prvi Pioupious, sem bil zelo vesel. Naivno sem mislila, da sem projekt zaključila 🙂 Ampak na koncu...
Ko se kadi, to ni dober znak
Et puis prvi hrošč zgodilo: baterije so se segrevale, ko sem jih namestil. V nekaterih primerih je očitno prišlo do kratkega stika, ko se je priključek baterije dotaknil plošče. Kadilo se je.
Torej, niti ne slabo: vzel sem svojega malega Drémela in ročno popravil 30 prototipov. ☑ Težava rešena
Ko gori, to ni dober znak
Po tem sem dostavil prototipe. Namestili smo približno 25 po vsej Franciji.
Dobro so delovali približno … en teden! Jupi!
Toda po enem tednu je Pioupiou nehal oddajati. Potem še enega, nato še enega.
Malo smo si nabijali možgane, nato pa smo hitro razumeli: Pioupiou je ujel statično elektriko neviht. To je povzročilo sunek v anteni, ki je spražil oddajnik.
Ni sreče, bilo je poletje − nevihtni čas. Polovica prototipov je šla skozi to ...
Končno smo našli rešitev: dve majhni komponenti za seštevek − 40 centov.
Od takrat noben Pioupiou ni več zgorel zaradi neurja. ☑
Problem rešen
Ko se zlomi, to ni dober znak
Končno smo sredi januarja začeli preizkušati prototipe " nouveau » Pioupiou.
Tokrat je hrošč prispel nekoliko dlje. Končno, 2 tedna, kaj.
To daje:
propeler" proto 3D-tisk ni zelo dobro uravnotežen. Ko se vrti pri visoki hitrosti, vibrira − malo preveč.
Podcenjeval sem trud: sekire se niso uprle. Zlomili so se pri utorih za elastične obroče. Poleg tega sem jih obdelal ročno − to ni nič pomagalo.
Na kratko. Imam 3 od 5 prototipov, ki nimajo več propelerja. Odletela je. Manj praktično za merjenje vetra ...
Zato preučujem, kako rešiti to težavo z osjo propelerja. A ne skrbite: naslednji teden bomo imeli rešitev 🙂
10 misli o " Malo življenje prototipov »
Pozdravljeni,
propelerji pomanjšanih modelov ne bi delovali? primerljivi razponi vetra, industrijsko torej uravnoteženo in robustno, ni drago
To testiram
Nočem biti slab jezik, ampak prvi prototipi so se mi zdeli bolj zanesljivi, ko so bili spremenjeni za nevihto….
Imel sem veliko težav z zlomi in mehanskimi členi, ki so se obrabili. Zato jih ni mogoče razporediti na stotine. To bo preveč poprodajnih storitev, da bi jih lahko upravljal. Bolje je, da porabimo nekaj časa za razvoj robustnega mehanika in da ga poleg tega lahko izboljšamo. (česar nisi mogel storiti s komercialno anemo, ki sem jo uporabljal)
Zakaj ne horizontalni propeler (skodelice) namesto vertikalnega? Nenadoma ni več problema gravitacije, omenjenega v objavi "Leti v službo" ... Kakorkoli, pioupiou nima več prvotne oblike!
in ultrazvok, ?
Propelerskih anemometrov ne vidimo veliko, če povem po pravici, še nikoli nisem videl nobenega. Kaj je razlog za to in zakaj so čašaste vetrnice prednostne? kaj se zgodi v razmerah zaledenitve, kako zanesljivo je odčitavanje vetra, ko plast zmrzali spremeni geometrijo propelerja?
Propelerski anemometri so se uveljavili kot standard na vseh smučiščih. Imam tudi kolege iz LGGE, ki jih nameščajo za svoje merilne akcije na Antarktiki. Je veliko bolj robusten kot čašaste anemoje.
Ta komentar je avtor odstranil.
Čestitke za tvoj projekt, res lepo!
Če pogledamo vašo zaskrbljenost zaradi neviht ... Zanima me, ali ste na prototipu že imeli nekakšen ESD pokrovček, ki smo ga ocvrli (ni bilo dovolj?) ali pa je bila antena neposredno povezana s čipom brez česar koli drugega. (Opravičujem se za slabo francoščino.)