»Kaj se bo zgodilo, če bomo, ko bom dostavil vse svoje izdelke, opazili, da obstaja velika napaka? »

To je TISTO vprašanje, ki ubija. Mislim, da se mora s tem enkrat soočiti vsak podjetnik – menda tudi Volkswagen.

gospod " bin plus nič je bil prepričan, da lahko že prvič sam izdela brezhiben izdelek. Na srečo ga je realnost življenja spomnila, da nismo v državi Care Bear.

Tako je končano: pogrešal sem Pioupiouja 🙂

No, ne bodi preveč prestrašen. Pravzaprav je v redu. Preberi do konca...

Moj bog, kaj se dogaja?

Težava je tukaj:

Kratka različica:

Pod določenimi pogoji se propeler težko vrti. Postane manj občutljiv in podcenjuje hitrost vetra.

Dolga različica:

Imamo nekakšno veliko verižno reakcijo.

Prva težava je, da sem napačno zasnoval ohišje ležaja. Postavljeni so neposredno v plastično lupino. Vendar pa njegova oblika ni povsem fiksna (tolerance za oblikovanje, temperaturna nihanja). Posledično ležaja nista nujno dobro poravnana in se drgne bolj, kot je bilo pričakovano.

Druga težava je, da ležaji, ki so mi bili dostavljeni, niso povsem prave velikosti. Zaradi tega se ne zategnejo dovolj na osi. Pod določenimi pogoji se gred vrti − ležaj pa ne.

Prvi stranski učinek: ležaj je narejen iz zelo trde keramike, medtem ko je os izdelana iz zelo voljnega morskega/živilskega nerjavečega jekla. Doma lahko eksperimentirate: vzemite mamin čudovit keramični nož in z konico podrgnite po dnu njene najljubše IKEA ponve (ps: nisem jaz kriv). Nenadoma ležaji pregriznejo os − ta postane še manj napeta − ta še bolj zdrsne − kar pospeši grizenje.

Drugi stranski učinek: zgrizen prah iz nerjavečega jekla pride v kroglice, kar preprečuje vrtenje ...

Skratka, popolnoma lažno.

Ironično

Predobro sem hotel narediti. To je izbira teh ležajev " high-tech “, ki naj bi sprva naredil izdelek bolj zanesljiv, kar je na koncu povzročilo vse težave.

Ta izbira ni bila trivialna, saj ti ležaji stanejo 20- do 30-krat več kot običajni ležaji iz nerjavečega jekla. To je bil nezanemarljiv delež v proizvodni ceni Pioupiousa.

Poleg tega so stroški teh ležajev tako visoki, da je bilo nemogoče dobiti zaloge v Evropi (vsaj ne za Pioupiou po tej ceni). Zaradi česar sem šel po njih na Kitajsko − z vsemi skrbmi, ki spadajo zraven. Prototipi so bili izdelani z ležaji prvega dobavitelja. Žal mi ta nikoli ni dostavil ležajev za celotno serijo (dobil sem denar nazaj). V zadnjem trenutku je bilo torej treba zamenjati dobavitelja, kakovosti pa a priori ni.

Niti ne boli

Drago me je stalo psihično vzdržljivost. To mi je popolnoma pokvarilo urnik. A na koncu je vse dobro, kar se dobro konča.

Tako sem porabil nekaj časa, da sem preoblikoval celotno vezavo.

Pred:

po:

Izstopite iz slabo obvladanih keramičnih ležajev, izdelanih na Kitajskem. Zamenjam jih z ležaji iz nerjavečega jekla evropskega dobavitelja. Zato bi imel standardne ležaje, s pravilnimi dimenzijskimi tolerancami in brez presenečenj.

To priložnost izkoristim tudi za predelavo osi s tesnejšim prileganjem.

In končno dodam medeninast obroč (iz aluminija na fotografiji), ki bo držal oba ležaja dobro poravnana. Zato bodo bolje vzdrževani kot prej. Sklop lahko ostane zelo stabilen kljub deformacijam plastične lupine.

Tako sem oddal naročilo za ležaje in začel izdelovati nove osi in puše.

Na splošno so zamude pri tovrstnih delih nekaj tednov. Lahko pa sem uredil, da mi je tovarna (Haute-Savoie) lahko to v naglici naredila. Dobili bi jih morali do konca tedna ali v začetku naslednjega tedna.

SAV

Ker obstaja tveganje, da bo težava prizadela vse Pioupious, ki so že nameščeni, bomo zamenjali vse.

Zato predlagam, da vam bodisi pošljete dele, da sami naredite spremembo (navodila tukaj), ali da mi vrnete Pioupiou, da lahko poskrbim zanj (očitno brezplačno).

To je dodatno delo, vendar ne pride v poštev, da bi te Pioupious pustil v agoniji. Zagnali smo projekt, izpeljali ga bomo do konca! Banzai!

Očitno je težava odpravljena za vse dobavljene Pioupiouje od zdaj naprej.