Flyg till jobbet

Flyg till jobbet

Efter att ha flyttat förra veckan. Det var Pioupious tur.

Här är hans nya hem. Med gott om utrymme att mixtra:

Jag hoppas att mamma inte blir alltför besviken över att det inte finns mer hantverk i hennes kök.

Det finns i alla fall en annan som kommer att bli ledsen. Hon kommer inte längre att kunna lägga upp bilder på " min pojkvän och hans bordellälskling " på Facebook.

Kriteriet nummer ett för det nya Pioupious högkvarter var att kunna gå till jobbet med skärmflygare.

Uppdrag slutfört ! 139 meter från landningen för världens mest kända skärmflygplats kan du knappast göra bättre:

Perfekt för att ta RER på morgonen. Beviset i bilder:

(och att tänka på att för ett år sedan lyckades jag nästan jobba två hela månader i Paris...)

lite seriöst

Så efter att ha spelat bra var vi tvungna att börja jobba.

Jag skickade t-shirtarna som utlovades under kampanjen KissKissBankBank. Slumpmässigt var det en hel logistik.

Speciellt eftersom La Poste ber om en K-Bis för att kunna spendera mer än 75 € på sin sida " professionell »!!! Så jag gick igenom sidan PRIVATPERSONER » som bara ber om ett kreditkortsnummer – normalt. Nej men seriöst, vad röker de på La Poste?!

Kort. Nästa vecka hoppas jag att vi kommer att ha massor av bilder på Pioupiou-sektens nya följare med sina vackra t-shirts.

Hur gör vi ?

Jag har alltid den här frågan om propelleraxeln som stör mig: hur man gör en hållbar, billig anslutning som inte skaver?

Jag kom på 3 lösningar. Berätta för mig vad du tycker :

Kullager

Två små lager i kroppen på Pioupiou. Sida vid sida för enkel inriktning.

Jag kan inte ta täta lager (gummifläns), eftersom det skaver för mycket. Som ett resultat går vi mot halvtätade lager, med en metallfläns.

Huset kommer att studeras för att så långt som möjligt undvika att vatten och damm tränger in i huset. Dessutom kommer lagren att vara gjorda av rostfritt stål för att begränsa korrosion. Men kommer det att räcka?

Jag har inte hittat prisvärda keramiska lager i dessa storlekar. (innerdiameter: 3 mm). Om du har några så tar jag emot.

Polymerlager

En annan lösning är att använda polymerlager självsmord ".

På pappret är det fördelaktigt: inget behov av fett, ingen risk för korrosion, ingen rädsla för damm.

Å andra sidan skaver det lite mer. Som ett resultat har anemon svårare att starta med så lite vind. Då är det en kompromissfråga. Du kan inte ha robusthet, pris och hög känslighet samtidigt. Är det bra om anemon är mer robust men bara startar från 10km/h vind?

Du måste också studera mekaniken lite mer. (hål och axel av bättre kvalitet än för lagret).

Lager i propellern

Du kan också sätta polymerlagren direkt i propellern. Så vi minskar hävarmen, så mindre friktion och slitage, så mer känslighet? Och även frånvaro av mekanik inuti Pioupiou, därför bättre tätning och enkelt byte.

Denna lösning behagar mig. Jag måste studera det i detalj.

Dessa lager används i cykelväxlar. Så det borde inte vara något problem om de inte är säkra i fallet?

På jakt efter rätt propeller

Jag värmde återigen upp 3D-skrivaren för att prova flera typer av propellrar.

Och det går bra 🙂

Nu är tanken att ha den minsta och mest motståndskraftiga propellern som möjligt, med tillräckligt med kraft för att starta med små vindar.

Men jag hade ändå ett litet problem: Du får inte ha en 3-bladig propeller. Annars ett allvarligt problem. I lätta vindar orkar den inte lyfta bottenbladet:

Gling Gling Gling

Och eftersom det var fult i söndags så stannade vi hemma. Men att inte jobba på Pioupiou – för helgen är helig!

Så, vi tänkte att det skulle vara häftigt att kunna ha lite anor hemma, även om det inte flyger.

Så jag lekte med 3D-skrivaren igen. Den här gången för att rita små skärmflygare:

Och jag installerade dem på julljuset. Som plötsligt ger Jultermiken ".

Och eftersom vi tyckte den var för söt och jag är galen skickade jag ritningarna till fabriken, bara för att se.

Och i torsdags skickade de oss bilden av prototypen:

Eftersom det ser coolt ut, validerade jag. Om 15 dagar har jag 300 i brevlådan. Alltför lätt !

Så de är till rea http://meteo-parapente.com/noel

A+

4 tankar om " Flyg till jobbet »

  1. Hej!
    – Propellern måste (ska) svänga under 10mk/h
    – Jag röstar på 1 eller 3 på propellernivån.
    Fråga till 3: är det ett problem om massan (lagren) är starkare i nivå med propellern?
    kort sagt, med andra ord, massan på lagren kontra propellerns massa och axelns motstånd.
    Fil.

  2. hej,
    Jag röstar på polymerlagren i propellern. du har möjlighet att minska trädets diameter i nivå med lagren (bara för att minska friktionsmomentet till max). å andra sidan kan delen av axeln mellan propellern och pioupiouens kropp förbli stor.

    Jag tänkte ett ögonblick på polymerkullager:
    http://www.igus.fr/wpck/4963/xiros_B180
    men på föroreningsnivån vinner du ingenting

    ditt projekt är riktigt coolt! lycka till i framtiden!!!

  3. liten fråga om propellern: vad den än är måste vara balanserad (dess tyngdpunkt i nivå med rotationsaxeln) så det bör inte vara någon oro för tyngdkraften. Om jag inte har fel 🙂

  4. @Romaric ja du har rätt.

    Varje propellerblad utövar ett vridmoment. låt alfa vara vinkeln för det första bladet med vertikalen, då har vi alfa +120 grader för det andra bladet och alfa + 240 grader för det tredje bladet.
    Vridmomentet för varje blad är proportionellt mot det horisontella avståndet mellan bladets tyngdpunkt och rotationsaxeln. Låt totalt vridmoment = Cte x (sin(alfa)+sin(alfa+120)+sin(alfa+240)) = 0 varhelst alfa:
    för icke-troende, använd denna formel sin(x)+sin(x+120/180*3.1418)+sin(x+240/180*3.1418) på http://fr.numberempire.com/graphingcalculator.php

Lämna en kommentar

Din e-postadress kommer inte att publiceras. Obligatoriska fält är markerade *

Den här webbplatsen använder Akismet för att minska oönskade. Läs mer om hur dina kommentarer data används.