När lager blir inblandade

När lager blir inblandade

"Vad händer om vi, när jag har levererat alla mina produkter, märker att det finns en stor bugg? »

Det här är frågan som dödar. Jag tror att varje entreprenör måste ta itu med det en dag – förmodligen även Volkswagen.

Herr " bin plus noll var övertygad om att han kunde producera en felfri produkt, på egen hand, första gången. Lyckligtvis fanns livets verklighet där för att påminna honom om att vi inte är i Care Bears land.

Så det är gjort: jag saknade Pioupiou 🙂

Tja, var inte för rädd. Det är faktiskt bra. Läs hela vägen ner...

Herregud, vad händer?

Problemet är här:

Kort version :

Under vissa förhållanden har propellern svårt att svänga. Det blir mindre känsligt och underskattar vindhastigheten.

Version longue:

Vi har en slags stor kedjereaktion.

Det första problemet är att jag har missdesignat lagerhuset. De placeras direkt i plastskalet. Dess form är dock inte helt fixerad (gjutningstoleranser, temperaturvariationer). Som ett resultat är de två lagren inte nödvändigtvis väl inriktade, och det skaver mer än förväntat.

Det andra problemet är att lagren som levererades till mig inte är helt i rätt storlek. Som ett resultat drar de inte tillräckligt åt på axeln. Under vissa förhållanden roterar axeln − men inte lagret.

Första bieffekten: lagret är tillverkat av mycket hård keramik, medan axeln är gjord av mycket formbart marin-/livsmedelsklassat rostfritt stål. Du kan experimentera hemma: ta mammas vackra keramiska kniv och gnugga spetsen på botten av hennes favorit IKEA-panna (ps: det är inte mitt fel). Plötsligt nappar lagren på axeln − som blir ännu mindre spänd − som slirar ännu mer − vilket påskyndar nibbningen.

Andra bieffekten: det naggade rostfria ståldammet tränger in i kulorna vilket förhindrar rotation...

Kort sagt, det är helt falskt.

Ironiskt

Jag ville göra det för bra. Det är valet av dessa lager " högteknologiska ", ursprungligen tänkt att göra produkten mer tillförlitlig, vilket i slutändan orsakade alla problem.

Detta val var inte trivialt, eftersom dessa lager kostar 20 till 30 gånger mer än konventionella rostfria lager. Det var en icke försumbar andel i tillverkningspriset för Pioupious.

Dessutom är kostnaden för dessa lager så hög att det var omöjligt att få leveranser i Europa (åtminstone inte för en Pioupiou till detta pris). Vilket tvingade mig att åka och hämta dem i Kina − med alla bekymmer som följer med det. Prototyperna hade tillverkats med lager från en första leverantör. Tyvärr levererade den här aldrig lagren för hela serien till mig (jag fick tillbaka mina pengar). Det var därför nödvändigt att byta leverantör i sista stund, och a priori är kvaliteten inte där.

Inte ens skadad

Det kostade mig dyrt i psykologisk uthållighet. Det förstörde mitt schema totalt. Men i slutändan är allt bra som slutar bra.

Så jag ägnade lite tid åt att designa om hela bindningen.

Innan :

Efter :

Gå ur de dåligt bemästrade keramiska lagren tillverkade i Kina. Jag byter ut dem mot rostfria lager från en europeisk leverantör. Jag skulle därför ha standardlager, med rätt dimensionella toleranser och inga överraskningar.

Jag passar även på att göra om en axel med tätare passform.

Och slutligen lägger jag till en mässingsring (i aluminium på bilden) som kommer att hålla de två lagren väl i linje. De kommer därför att underhållas bättre än tidigare. Monteringen kan förbli mycket stabil, trots deformationerna av plastskalet.

Så jag beställde lagren och började tillverka de nya axlarna och bussningarna.

I allmänhet är förseningarna på denna typ av delar några veckor. Men jag kunde ordna så att fabriken (Haute-Savoie) kunde göra detta åt mig i all hast. Vi borde ha dem i slutet av veckan, eller i början av nästa vecka.

SAV

Eftersom alla Pioupious som redan finns riskerar att drabbas av problemet kommer vi att byta ut allt.

Jag föreslår därför att du antingen skickar delarna till dig för att göra ändringen själv (instruktioner här), eller att lämna tillbaka Pioupiou till mig så att jag kan ta hand om den (naturligtvis gratis).

Det är extraarbete, men uteslutet för mig att lämna dessa Pioupious i ångest. Vi har startat ett projekt, vi kommer att se igenom det till slutet! Banzai!

Uppenbarligen är problemet åtgärdat för alla Pioupiou levererade från och med nu.

19 tankar om " När lager blir inblandade »

  1. hej Nicolas, grattis till fortsättningen och expansionen av projektet! Hur går det för eftermarknadsservicen på den första serien? skickar du oss ett mail eller ber vi dig direkt om reservsatsen?

    1. Jag har redan skickat två e-postmeddelanden till alla ägare av Pioupious för att informera dem. Ett meddelande den 29 september och ett annat den 2 oktober. Så den här artikeln borde inte komma som en överraskning. Jag är ledsen om informationen inte cirkulerade till slutet.

  2. Med tanke på de svaga ansträngningarna på axeln hade det inte varit möjligt att designa ett system baserat på magnetisk levitation för att undvika någon pb av friktion? (ringmagneter korrekt orienterade i motsatt riktning bör kunna hålla axeln på plats)

  3. Kära Nicholas,

    Jag är mycket glad att du har lagt alla Pioupious redan sålda.
    Jag tror att lagerproblemen orsakar dig många allvarliga bekymmer i en period av folkmassor nästan överallt, jag skulle vilja uttrycka min sympati.

    Den föreslagna lösningen verkar enkel och utmärkt för mig, jag hoppas att de flesta Pioupious-ägare kan installera de nya delarna själva.

    Hälsningar,

    Aernout (pioupiou110)

  4. bara en fråga, för ganska salthaltiga atmosfärer vid havet, utgör inte föreningen av rostfritt stål+mässing ett elektrolysproblem? skulle inte ett ABS-rör vara mer inert? tack A+

    1. Faktum är att problemet inte är enkelt. Röret är endast 0,5 mm tjockt. Maskinisten som jag arbetar med sa till mig att han inte kunde hålla toleranserna på en så låg tjocklek i rostfritt stål. Mässing är därför det näst "sämsta" valet. Det kan faktiskt finnas risk för galvanisk korrosion. Som sagt, det förblir måttligt eftersom det inte ska vara för mycket vatten inuti enheten - och de flesta av de nuvarande Pioupious är installerade på skärmflygplatser långt från havet.

      Där var jag också begränsad av ledtiderna för lagren. Till nästa serie kommer jag att ta mindre lager. Vi kommer därför att ha ett tjockare rör som kan göras i rostfritt stål.

    2. Ja, men en av mina är installerad till sjöss!
      Det ska fungera som ett test, om ett år öppnar vi glaset och tittar.
      Tanken är att det finns Pioupious längs hela kusten, så det vore bättre om det inte fanns några elektrolysproblem.

    3. Det blir ett bra test 🙂

      Mer seriöst, kitesurfing och segling kommer att vara en av våra första marknader. Så vi måste uppenbarligen göra allt för att Pioupiou ska göra motstånd vid havet.

      Som sagt ovan kommer vi att ha allt rostfritt stål på den nya serien levererad i vinter. Men för denna reparation där var det inte möjligt vad gäller leveranstider.

    4. Nr 417 är i slutet av La Grande Motte drakplatsen, vi måste nu informera utövarna.
      Men det är inte bara kitesurfing och segling, alla som går på vattnet är också intresserade, fiskare, kryssare... SNGM:s Pioupiou är avsedd för alla vattensportsentusiaster i Baie d'Aigues- Dead.

    5. Kanske kommer saltet att fungera som lim mellan lagret och axeln. naturen kan i detta fall lösa denna bugg av V1.

  5. en annan fråga är det inte möjligt att rengöra de keramiska lagren och helt enkelt blockera dem på axeln med loclite?

    1. Det skulle kunna fungera. Men å andra sidan finns det ingen garanti för att det inte blir damm som igen blockerar allt.

    2. damm av vad? utanför pioupiou? för om det är blockerat med loclite mer slitage på axeln.
      och keramiska lager kommer att vara mer damm-/sandbeständiga än lager i rostfritt stål i alla fall

      Jag tror fortfarande att ett kontaktlöst lager skulle vara bättre, en magnetisk ring för att hålla axeln i sidled och en halvsfärsaxelände som trycker på en glaskula för propellerns axiella kraft, men bra c Det är bara en idé i teorin, där är förmodligen tekniska problem också

    1. Jag fick de nya lagren, nya bussningarna, men fortfarande inte axlarna. Min leverantör skulle skicka dem till mig för en vecka sedan men han är sen. Jag återlanserade den i onsdags, och jag ringer den igen på måndag.

    2. Min Pioupious verkar fungera normalt för tillfället. För mig är det ingen brådska förutom hemsidan och modulen redo att kopiera-klistras ut den 22 augusti.

Lämna en kommentar

Din e-postadress kommer inte att publiceras. Obligatoriska fält är markerade *

Den här webbplatsen använder Akismet för att minska oönskade. Läs mer om hur dina kommentarer data används.