Загубени в производството
Тази седмица направих корекции по електрониката.
Бях планирал всичко добре. Трябваше да остана в понеделник в Тулуза, за да отида в Sigfox. Междувременно пощальонът трябваше да работи, така че всичко да е готово, когато се върна във вторник. Моят собствен самолет кацна много леко и дори се срещнах с някои колеги колеги в терминала. След това е сложно.
Бях поръчал електронни карти от два различни производителя. И щеше да има късмет, че двамата се прецакаха едновременно. Първите забравиха да нарисуват картите, докато състезателите ми изпратиха хубав имейл, в който ми казаха, че моите схеми са " загубени в производството и че ги преправяха.
Най-накрая успях да уредя картите си. И тъй като вече нямам време за игра, инвестирах в професионални инструменти, произведени в Intermarché:
Студено изпечете картите. След това горещ въздух, една минута при 150°C термостат за изпаряване, последвано от пик при 230°C за заваряване.
Перфектен резултат.
Заслужава си пещта за претопяване в лабораторията, където го направих първите ми карти :
След това програмирайте картите:
Тъй като моята J-LINK беше „само за образователна употреба“, сега използвам интерфейса за отстраняване на грешки на Комплект за разработка EFM32. Същото е и струва 30€ вместо много скъпо.
За да заредя софтуера вътре в Pioupiou, поставям скрити връзки под платката:
Свързваме се с малък 3D принтиран инструмент. Поставяме картата в него и готово!
Ще бъде практично, когато трябва да тествате 400-те карти една по една...
След всичко това най-накрая видях, че почти не съм грешал. Вече всичко си пасва добре:
Има много кабели, защото трябваше да бърникам малко.
Ударих си главата в бюрото. " Защо цялата верига се рестартира, когато включа GPS-а? ". Ще има няколко малки промени, но нищо съществено. Това са глупави грешки, но губят много време. Следващият ще е добър.
Имах повече късмет с малката карта отпред. Работи чудесно:
Накратко. Другата седмица ще поръчам нови карти. Веднага след като операцията бъде валидирана, кутиите могат да бъдат произведени.
HELP !!!
Дамата е ниан-нян, защото прекарвам повече време с Пиупиу, отколкото с нея. Така че бих искал да й намеря работа, за да ме притеснява по-малко. (Тя прилича на Аврил Лавин и пее също толкова добре – трудно е за ушите)
Тя е много мила, но малко тъжна. Защото имаме само ТОП БЮДЖЕТНО брашно. Докато след нейната магистърска степен по математика и 7 години като петролен инженер, те й бяха обещали, че като направи MBA, тя може да има органично брашно! Освен това, след като е управлявала проекти за милиони долари на офшорни платформи, тя е малко отегчена от битовата логистика.
Накратко. Ако някой около вас търси страхотен ръководител на проекти или продуктов мениджър на място, където лети, аз познавам идеалния кандидат. Тя е много сериозна и не е наистина глупава, доказателството: тя имаше 19,5/20 по теория на потвърдения пилотски лиценз! Освен това, ако успява да ме подкрепя всеки ден, смятам, че ще устои и на най-сложните задачи.
PS: Той е 100% автономен. Не мога дори да замина за 2 дни в Météo-France, без да направи мебел!
Ето и снимка на кабинета:
За автобиография или съвет за Направи си сам, свържете се с мадам@pioupiou.fr. Агенции за подбор на персонал, въздържали се.
6 мисли за " Загубени в производството »
Добри новини да видите този напредък! Отделете време, за да премахнете грешки и други несигурности...
Alexis
здравей nicolas, съжалявам, ако коментарът се дублира, не съм сигурен, че предишният е минал.
И така, въпрос: Виждам, че програмирате модула си по-скоро чрез jtag/swd, отколкото чрез серийния порт. Причина за това?
За автобиографията на госпожата ме интересува дали не се страхува от Оверн…тук във всеки случай лети.
Павел / диск91
SWD портът позволява отстраняване на грешки с точки на прекъсване
здравей добра работа,
къде намери своя магнит?
Мерси
++
Има добър каталог на hkcm.de
ha merci, y en a des models, tu as prix quel modele sur ton pioupiou?
Мерси