Hyvä. Minulla oli silti hauskaa.

On jopa herrasmies, joka auttaa minua ja teki minulle hienon piirustuksen:

Näemme Pioupioumme, sen potkurin ja kuulalaakerit.

(Voit nähdä myös muita asioita, kuten liian paljon vipuvaikutusta laakerin ja potkurin välillä. Mutta koska en osaa piirtää niin hyvin, pidän tämän kuvan siellä.)

Lyhyt. Siellä on erityisesti potkurin nivel. Tämä on Pioupioumme kriittinen kohta. Sen on tehtävä kymmeniä miljardeja kierroksia. Sen on siksi oltava riittävän kestävä, myös aggressiivisissa ympäristöissä. (meri-ilmaa...)

Mutta samalla potkurimme on kyettävä kääntymään pienimmälläkin hengityksellä. Haluamme pystyä mittaamaan tuulen nopeudet alle 5 km/h. Siksi tarvitaan tukeva laakeri, joka ei häiritse pyörimistä.

Tehtävä 0 kitka

Lyhyt. Pelasin uutta peliä, jonka nimi on " tribologia '.

« Heimo- » kuin muinaisesta kreikasta, joka tarkoittaa « hieroa » ja « -logie» kuten kaikki koulussa opiskelemamme asiat.

Meidän piti löytää laakeri, joka ei hankaa liikaa. Siellä on kaksi ratkaisua: tee matematiikka tai tee vähemmän matematiikkaa. Ja koska en oikein osannut laskea, valitsin kokeellisen menetelmän.

Onneksi viime viikolla räjähdin luottokorttini kattoon. Monen ostamani tavaran joukossa oli pieni varasto laakereita:

 

Joten tutkiakseni niitä aloitin pelaamalla 3D-tulostimella:

Kahden hauskan esineen tekeminen:

Oikealla oleva asia on tuki. Asensin laakerin testaukseen.

Vasemmalla on eräänlainen asteikkoviivain, joka sopii myös laakeriin.

Lyhyesti sanottuna se on eräänlainen tasapaino. Tässä on tulos:

Muutaman lyönnin jälkeen tasapainon säätämiseksi teriä, tanko pysyy tarkalleen vaakasuorassa.

Sitten peli on yksinkertainen:

Laitamme (erittäin pieniä) magneetteja ja siirrämme niitä lisätäksemme asteittain vipuvartta. Kun se keinuu, se tarkoittaa, että magneetin paino on suurempi kuin laakerin kitka. Kertomalla magneetin massa etäisyydellä saadaan laakerin kitkamomentti.

Se on likimääräinen mitta, mutta sen avulla voidaan saada suuruusluokkia eri tyyppisille laakereille. Esimerkiksi minun suuntani " Nus » kitka oli alle 0,000001 Nm Kun huonosti tiivistetyn laakerin kitka oli 0,0005 Nm Se ei ole paljon, mutta se on silti 500 kertaa enemmän!

Kaiken kestävä

laakerit" vedenkestävä ovat hyviä, mutta ne ovat kalliita kitkassaan. Tämä johtuu siitä, että siinä on kumilevy, joka painaa molemmin puolin.

Voimme siis saada reaktiivisemman anemon asettamalla laakerin, joka on hieman vähemmän tiukka.

Vasen: vedenpitävä. Oikealla: hieman vähemmän vesitiivis.

Mutta yhtäkkiä se on tarpeen suojata pölyltä ja vedeltä. Mutta ehkä voimme selvittää sen. Esimerkiksi eräänlaisella "kourulla", joka suojaa sisäänkäyntiä:

On ruoka-aika. Pysähdyn tähän tälle viikolle. Muuten raclettia ei enää tule. Ja koska olemme juuri löytäneet asunnon La Terrassesta, ei ole oikea aika erota.

Bientôt!