Лети на работу

Лети на работу

После переезда на прошлой неделе. Настала очередь Пиупиу.

Вот его новый дом. С большим количеством места для возни:

Надеюсь, мама не будет слишком разочарована тем, что на ее кухне больше нет поделок.

В любом случае, есть еще один, который будет грустным. Она больше не сможет публиковать фотографии « мой парень и его любимая из борделя " на Фейсбуке.

Критерием номер один для новой штаб-квартиры Пиупиу была возможность добраться до работы на параплане.

Миссия выполнена ! 139 м от приземления самого известного в мире места для парапланеризма, вы вряд ли найдете лучше:

Идеально подходит для RER утром. Доказательство в картинках:

(и подумать только, что год назад мне почти удалось проработать целых два месяца в Париже…)

немного серьезно

Так что после хорошей игры нам нужно было приступить к работе.

Я отправил обещанные во время акции футболки KissKissBankBank. Случайно это была целая логистика.

Тем более что La Poste просит, чтобы K-Bis мог потратить на своем сайте более 75 евро ». Профессиональный »!!! Итак, я прошел через сайт специальный » который запрашивает только номер кредитной карты — нормально. Нет, а если серьезно, что курят в La Poste?!

Краткий. На следующей неделе, я надеюсь, у нас будет много фотографий новых последователей секты Пиупиу в их красивых футболках.

Как у нас дела ?

Меня всегда беспокоит этот вопрос карданного вала: как сделать прочное недорогое соединение, которое не натирает?

Я придумал 3 решения. Скажи мне, что ты думаешь :

Правила

Два маленьких подшипника в корпусе Pioupiou. Бок о бок для удобства выравнивания.

Герметичные подшипники (резиновый фланец) брать не могу, так как сильно трет. В итоге переходим на полугерметичные подшипники, с металлическим фланцем.

Корпус будет изучен, чтобы максимально избежать проникновения воды и пыли внутрь корпуса. Кроме того, подшипники будут изготовлены из нержавеющей стали, чтобы ограничить коррозию. Но будет ли этого достаточно?

Я не нашел доступных керамических подшипников в этих размерах. (внутренний диаметр: 3 мм). Если у вас есть, я беру.

Полимерные подшипники

Другое решение — использовать полимерные подшипники. самосмазывающийся .

На бумаге это выгодно: нет необходимости в смазке, нет риска коррозии, нет страха перед пылью.

С другой стороны, трет немного больше. В результате анемо сложнее стартовать при таком слабом ветре. Тогда это вопрос компромисса. Вы не можете иметь надежность, цену и высокую чувствительность одновременно. Хорошо ли, если анемо более надежный, но запускается только при скорости ветра 10 км/ч?

Вам также нужно изучить механику немного больше. (отверстия и ось лучшего качества, чем под подшипник).

Подшипники в пропеллере

Вы также можете поставить полимерные подшипники прямо в винт. Значит, мы уменьшаем плечо рычага, так меньше трения и износа, значит больше чувствительности? А также отсутствие механики внутри Pioupiou, следовательно, лучшая герметизация и легкая замена.

Это решение меня устраивает. Мне нужно изучить его подробно.

Эти подшипники используются в велосипедных переключателях. Так что не должно быть проблем, если они не в безопасности в случае?

В поисках правильного пропеллера

Я снова разогрел 3D-принтер, чтобы попробовать несколько типов пропеллеров.

И все идет хорошо 🙂

Теперь идея состоит в том, чтобы иметь самый маленький и самый устойчивый винт, с достаточной силой, чтобы стартовать при слабом ветре.

Но у меня все еще была небольшая проблема: у вас не должно быть трехлопастного винта. В противном случае серьезные проблемы. При слабом ветре у него нет сил поднять нижнюю лопасть:

Глинг глю глинг

А так как в прошлое воскресенье было некрасиво, мы остались дома. Но не работать на Пиупиу — ведь выходные — это святое!

Итак, мы подумали, что было бы здорово иметь дома небольшую родословную, даже если она не летает.

Так что я снова поиграл с 3D-принтером. На этот раз рисуем маленькие парапланы:

И я установил их на рождественскую свечу. Что вдруг дает Рождественский термальный .

И так как мы думали, что это слишком мило, а я сумасшедший, я отправил чертежи на фабрику, просто посмотреть.

А в четверг нам прислали фото прототипа:

Поскольку это выглядит круто, я проверил. За 15 дней у меня 300 в почтовом ящике. Слишком легко !

так они есть в продаже http://meteo-parapente.com/noel

A+

4 мысли о “ Лети на работу »

  1. Привет,
    - Винт должен (должен) вращаться ниже 10 мк/ч
    - Голосую за 1 или 3 на уровне пропеллера.
    Вопрос для 3: это проблема, если масса (подшипники) сильнее на уровне винта?
    короче, другими словами, масса подшипников по отношению к массе винта и сопротивлению оси.
    Фил.

  2. Привет,
    Я голосую за полимерные подшипники в пропеллере. у вас есть возможность уменьшить диаметр дерева на уровне подшипников (как раз для максимального снижения момента трения). с другой стороны, часть вала между гребным винтом и корпусом пиупиу может оставаться большой.

    На мгновение я подумал о полимерных шарикоподшипниках:
    http://www.igus.fr/wpck/4963/xiros_B180
    но на уровне загрязнения вы ничего не получаете

    ваш проект очень классный! Удачи в будущем!!!

  3. небольшой вопрос по пропеллеру: какой бы он ни был, он должен быть сбалансирован (его центр тяжести на уровне оси вращения), поэтому о гравитации не должно быть беспокойства. Если я не ошибаюсь 🙂

  4. @Ромарик, да, ты прав.

    Каждая лопасть винта создает крутящий момент. пусть альфа будет углом первой лопасти с вертикалью, тогда у нас будет альфа +120 градусов для второй лопасти и альфа + 240 градусов для третьей лопасти.
    Крутящий момент каждой лопасти пропорционален горизонтальному расстоянию между центром тяжести лопасти и осью вращения. Пусть общий крутящий момент = Cte x (sin(alpha)+sin(alpha+120)+sin(alpha+240)) = 0, где alpha:
    для неверующих используйте эту формулу sin(x)+sin(x+120/180*3.1418)+sin(x+240/180*3.1418) на http://fr.numberempire.com/graphingcalculator.php

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные для заполнения поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для уменьшения нежелательности. Узнайте больше о том, как используются ваши комментарии.