A prototípusok kis élete
A prototípus készítés nem olyan egyszerű. Sőt, ez gyakran még katasztrófa is.
Amikor 2014 júniusában elkészítettem a legelső Pioupious-t, nagyon boldog voltam. Naivan azt hittem, hogy befejeztem a projektet 🙂 De a végén...
Ha füstöl, az nem jó jel
És akkor az első hiba történt: az elemek felforrósodtak, amikor behelyeztem őket. Nyilvánvalóan néhány esetben rövidzárlat volt, amikor az akkumulátor csatlakozója hozzáért a táblához. Dohányzott.
Szóval nem is rosszul: elvittem a kis Drémemet, és kézzel javítottam a 30 prototípust. ☑ A probléma megoldva
Ha ég, az nem jó jel
Ezt követően leszállítottam a prototípusokat. Körülbelül 25-öt telepítettünk Franciaországban.
Körülbelül… egy hétig jól működtek! Ihaj!
De egy hét múlva egy Pioupiou leállította a sugárzást. Aztán még egyet, aztán még egyet.
Kicsit törtük az agyunkat, aztán gyorsan megértettük: Pioupiou megragadta a viharok statikus elektromosságát. Túlfeszültséget okozott az antennában, ami tönkretette az adót.
Nincs szerencse, nyár volt − a viharos évszak. A prototípusok fele átment rajta...
Végül megtaláltuk a megoldást: két kis komponens hozzáadásához − 40 cent.
Azóta több Pioupiou sem égett ki a vihar miatt. ☑
Probléma megoldódott
Ha eltörik, az nem jó jel
Végül január közepén elkezdtük kipróbálni a " nouveau »Pioupiou.
Ezúttal egy kicsit tovább tartott, amíg megérkezett a hiba. Végül 2 hét, mi van.
Ezt adja:
A propeller" ezért A 3D nyomtatás nem túl jól kiegyensúlyozott. Amikor nagy sebességgel forog, vibrál – egy kicsit túlságosan.
Alábecsültem az erőfeszítést: a tengelyek nem ellenálltak. A rugalmas gyűrűk hornyainál eltörtek. Ráadásul kézzel megmunkáltam őket – ez nem segített a dolgon.
Rövid. 3 prototípusból 5 van, amiben már nincs propeller. Elrepült. Kevésbé praktikus a szél mérésére…
Ezért azt tanulmányozom, hogyan lehet megoldani ezt a propellertengely-problémát. De ne aggódj: jövő héten meglesz a megoldás 🙂
10 gondolat erről: " A prototípusok kis élete »
Helló,
a méretarányos légcsavarok nem működnének? összehasonlítható széltartomány, ipari, ezért kiegyensúlyozott és robusztus, nem drága
Ezt tesztelem
Nem akarok rossz nyelv lenni, de az első prototípusok megbízhatóbbnak tűntek, ha viharra módosították…
Sok problémám volt a töréssel és a mechanikus láncszemekkel, amelyek elhasználódnak. Így nem lehet belőlük több százat telepíteni. Túl sok az értékesítés utáni szolgáltatás ahhoz, hogy kezeljem. Jobb, ha egy kis időt szánunk egy robusztus szerelő fejlesztésére, és ezen felül tudunk fejlődni. (amit nem tudtál megtenni az általam használt kereskedelmi anemóval)
Miért nem egy vízszintes légcsavar (csészék) függőleges helyett? Hirtelen nincs többé gravitációs probléma, amit a "Fly to work" poszt említ... Egyébként a pioupiou már nem az eredeti formája!
és ultrahang, ?
Nem sok légcsavaros szélmérőt látunk, az igazat megvallva én még soha nem láttam ilyet. Mi ennek az oka, és miért részesítik előnyben a csésze anemót? mi történik jegesedési körülmények között, mennyire megbízható a szél leolvasása, ha egy fagyréteg módosítja a légcsavar geometriáját?
A propeller anemométerek minden sípályán szabványossá váltak. Vannak olyan kollégáim is az LGGE-től, akik telepítik őket az Antarktiszon végzett mérési kampányaikhoz. Sokkal robusztusabb, mint a csésze anemók.
Ezt a megjegyzést a szerző eltávolította.
Gratulálok a projektedhez, nagyon szép!
Elnézve a zivatarokkal kapcsolatos aggodalmadat… Kíváncsi vagyok, hogy volt-e már valami ESD kupak a prototípuson, amit megsütöttünk (nem volt elég?), vagy az antenna minden más nélkül közvetlenül a chiphez volt csatlakoztatva. (Elnézést kérek a rossz francia nyelvemért.)