Prototypernes lille liv
Prototyping er ikke så let. Faktisk er det ofte endda en katastrofe.
Da jeg lavede den allerførste Pioupious, i juni 2014, var jeg meget glad. Jeg troede naivt, at jeg var færdig med projektet 🙂 Men i sidste ende...
Når det ryger, er det ikke et godt tegn
Et puis den første fejl skete: batterierne var ved at blive varme, da jeg installerede dem. Der var tydeligvis en kortslutning i nogle tilfælde, da batteristikket rørte ved brættet. Det røg.
Så ikke engang dårligt: Jeg tog min lille Drémel, og jeg rettede de 30 prototyper i hånden. ☑ Problem løst
Når det brænder, er det ikke et godt tegn
Derefter leverede jeg prototyperne. Vi har installeret omkring 25 i hele Frankrig.
De fungerede godt i omkring ... en uge! Jippi!
Men efter en uge stoppede en Pioupiou med at sende. Så en til, så en til.
Vi sled lidt i hjernen, så forstod vi hurtigt: Pioupiou fangede stormenes statiske elektricitet. Det forårsagede en bølge i antennen, som stegte senderen.
Intet held, det var sommer − den stormfulde sæson. Halvdelen af prototyperne gik igennem det...
Til sidst fandt vi løsningen: to små komponenter at tilføje − 40 cents.
Siden er der ikke flere Pioupiou brændt ud på grund af stormen. ☑
Problem løst
Når det går i stykker, er det ikke et godt tegn
Endelig, i midten af januar, begyndte vi at prøve prototyperne af " nouveau » Pioupiou.
Denne gang tog fejlen lidt længere tid at nå frem. Endelig, 2 uger, hvad.
Det giver det:
Propellen" proto 3D-printet er ikke særlig velafbalanceret. Når den snurrer med høj hastighed, vibrerer den – lidt for meget.
Jeg havde undervurderet indsatsen: økserne gjorde ikke modstand. De knækkede ved rillerne til de elastiske ringe. Derudover havde jeg bearbejdet dem i hånden – det hjalp ikke på sagen.
Kort. Jeg har 3 ud af 5 prototyper, der ikke længere har en propel. Hun fløj væk. Mindre praktisk til måling af vinden...
Jeg studerer derfor, hvordan man løser dette propelakseproblem. Men bare rolig: i næste uge har vi løsningen 🙂
10 tanker om " Prototypernes lille liv »
Hej,
Skalamodelpropeller ville ikke virke? sammenlignelige vindområder, industrielt derfor afbalanceret og robust, ikke dyrt
Jeg tester dette
Jeg vil ikke være et dårligt sprog, men den første prototype forekom mig mere pålidelig, når den først var blevet ændret til stormen….
Jeg havde mange problemer med brud og mekaniske led, der blev slidt. Så det er ikke muligt at indsætte hundredvis af dem. Det bliver for meget eftersalgsservice for mig at klare. Det er bedre at bruge lidt tid på at udvikle en robust mekaniker, og at vi derudover kan forbedre os. (hvilket du ikke kunne med den kommercielle anemo, jeg brugte)
Hvorfor ikke en vandret propel (kopper) i stedet for en lodret? Pludselig er der ikke flere problemer med tyngdekraften nævnt i indlægget "Flyv på arbejde" ... Uanset hvad har pioupiouen ikke længere den originale form!
og ultralyd, ?
Vi ser ikke mange propelvindmålere, for at sige sandheden har jeg aldrig set en. Hvad er årsagen til dette, og hvorfor foretrækkes kopanemos? hvad sker der under isforhold, hvor pålidelig er aflæsningen af vinden, når et frostlag ændrer propellens geometri?
Propelvindmålere har etableret sig som standard i alle skisportssteder. Jeg har også kolleger fra LGGE, som installerer dem til deres målekampagner i Antarktis. Den er meget mere robust end kopanemos.
Denne kommentar er blevet fjernet af forfatteren.
Tillykke med dit projekt, rigtig flot!
Ser på din bekymring med tordenvejr... Jeg spekulerer på, om du allerede havde en slags ESD-hætte på prototypen, som vi stegte (var ikke nok?), eller om antennen var direkte forbundet til chippen uden noget andet. (Jeg undskylder mit dårlige fransk.)