Robusthedsmål

Robusthedsmål

Sidste uge, lille problem med propeller, der flyver væk. Endelig skyldtes problemet primært fremstillingen " bricolage » prototyper. Men det er ingen grund til ikke at tage højde for det. Jeg har derfor viet denne uge til at forbedre den mekaniske modstand hos vores Pioupiou.

En balancegang

Midtpunktet er propellen. Det er nok at sige, at det skal behandles. Og det er ikke så enkelt.

Den skal være stor nok til at starte i meget svag vind, men alligevel stærk nok til at snurre ved hastigheder på op til 10 rpm.

Nøglepunktet er balance. Hvis den har en klinge, der er tungere end de andre, vibrerer den meget hårdt... meget hårdt... for hårdt... og det eksploderer!

Kort. Jeg lavede en masse test for at finde formen:

Jeg legede med propeldesignsoftware:

Og jeg – igen – varmede 3D-printeren op:

(det er virkelig magisk det her!)

Jeg har stadig ikke fundet den endelige form. Men jeg tror, ​​vi er på vej mod en kort og bred propel – derfor mindre skrøbelig – optimeret til let vind: hvor der er behov for effektivitet.

I denne applikation forestiller jeg mig, at vi ikke er meget generet af det lave billedformat og tabene ved vingespidserne. Tværtimod er det måske ikke værre at bremse propellen, når det blæser?

Små zavioner

Jeg er flere gange blevet tilbudt at bruge modelpropeller. Så jeg blev interesseret, og jeg testede.

Bekymre :

Materialet: Disse propeller er lavet af nylon. Den absorberer meget fugt (op til 10% af dens masse), hvilket ændrer modstanden. Så ikke ideel til udendørs brug.

Formen : de er designet tynde og aflange, for bedre effektivitet ved høje rotationshastigheder. Som følge heraf er der meget lidt overflade til at fange den lette vind. De "slow-fly" propeller (= lave hastigheder) klarer sig lidt bedre, men det er stadig utilstrækkeligt.

Ikke engang bange

For at forbedre soliditeten gennemgik jeg også den overordnede form af Pioupiou (igen!).

Tilføjelse af en tung stak hjalp med at bringe tyngdepunktet fremad. Dette giver mig mulighed for at fjerne kulstofstangen, hvilket kunne være skræmmende.

Så det giver noget som dette:

Det skrider godt frem, men der er stadig arbejde at gøre!

21 tanker om " Robusthedsmål »

  1. Gå mod og vedholdenhed du kommer der, men pas på deadlines... Jeg har gryder, der begynder at blive trætte og ikke...
    Biz vær stærk du er på rette vej!!!
    Robert

    1. Der er ikke noget værre end at haste udgivelsen af ​​et produkt. Jeg støtter 200% nico i at frigive et kvalitetsprodukt, man kan være stolt af.

    2. Jeg deler dit synspunkt, jeg foretrækker at modtage cheep en måned senere end forventet, men vellykket. Vi har ventet indtil nu, vi kan vente lidt længere, ellers!

    3. Denne levering er forsinket for at sikre, at kvaliteten er respektabel. Men et par uger før den forventede levering til dem, der har forudbetalt, ingen kommunikation, det stinker, ikke?

    4. Nej, men hvis der ikke er nogen kommunikation et par uger før deadline, er det fordi fyren arbejder hårdt på at overholde leveringsfristen, så der er lidt tid tilbage til bla bla... Jeg finder det meget normalt , Hvad

    5. Nå ja, det ville tage ham så lang tid at gøre opmærksom på et par linjer om emnet i en af ​​hans ugentlige blogs =)
      Åh, groupies...

      PS: Jeg prøvede at skrive med min Google-konto, men det mislykkedes.

    6. Jeg kæmper med ironien i den sidste kommentar. Nico sender blot fuldstændige og detaljerede nyheder om projektets fremskridt. Vil du have en tidsplan med de resterende opgaver og et skøn over deres varighed? Der er mange op- og nedture i designfasen af ​​et produkt, alt der skal til er en større uforudset begivenhed for at tage 6 måneder ude af syne.

    7. Jeg kan ikke se, hvordan det faktum, at der kan være uforudsete hændelser og forsinkelser, forhindrer kommunikation om de foreløbige tidsplaner.

      Crowdfounding-kampagnen annoncerede en "estimeret levering i marts". Og det, fordi Nicolas godt er klar over, at forhåndskøbere gerne vil vide, hvornår de skal have deres legetøj. Det forbliver sandt i dag.

      Og ja, offentliggørelse af tidsplaner og milepæle ville også blive værdsat. Det er et crowdfundet og åbent projekt, er det ikke? =)

  2. Så du vil have en ikke-lineær skala til at konvertere rotation (rpm) til vindhastighed? Jeg kan godt lide ideen! Ud over den nye form virker den faktisk mere solid!

  3. Vi nærmer os noget, der allerede eksisterer. Pålideligheden og robustheden er allerede blevet testet (i arktisk...), jeg tror, ​​at vi ikke skal være bange for at se og muligvis gøre det samme som det, der findes på markedet 😉 godt ok til 976 dollars/stk... med hastighedsområde fra 0m /s:

    https://www.campbellsci.fr/05103-specifications
    http://www.youngusa.com/products/7/5.html

    Mod og bravo for det arbejde, der allerede er udført! den endelige løsning er nær!

  4. Jeg har ikke givet op på ultralydssporet. Men du skal bruge meget tid på at studere emnet. Det bliver nok til et fremtidigt produkt. For øjeblikket har jeg ikke tid til at genopfinde alt.

    Der er mange problemer at løse, især hvad angår strømforbrug. "Måle"-funktionen i Pioupiou bruger mindre end 4 mikro-ampere, mens ultralydssensorer generelt bruger 4 milli-ampere. Det er ikke stort, men stadig 1000 gange mere!

    1. Studiet af emnet er ret simpelt: Matematik er trigo, el 4 amerikanske transducere + 1 switch I2C + ADC/DAC på sigfox-modulet, informationen er en foldning og en søgning efter max, 4-hullers mekanismen foran en plade.

      Strømforbrugsproblemet er indlysende, men kan nemt omgås ved ikke at måle kontinuerligt: ​​Tager målingen 10ms, og det kun udføres hver 10., får du 1000-forholdet på forbruget!

      Det statiske og robuste aspekt af en amerikansk-baseret løsning genopliver debatten om solpanelet og brug under ekstreme forhold!

      Båken ville mere ligne en pioupious rede 🙂 http://img.nauticexpo.fr/images_ne/photo-g/capteur-girouette-anemometre-ultrasons-22283-3149543.jpg

  5. Hej,
    Det ser derfor ud til, at ideen om solfangeren er blevet definitivt opgivet. Vi bestilte en piou piou til min akustikboks (miljømål), og der var ingen problemer med batteriet. Men for paragliding og i særdeleshed for de beacons, der kaldes, skal placeres langt fra dekorationerne (for at kende vejrvinden ved 3000 for en dekoration ved 1500) derfor ikke ofte tilgængelige, virker det ikke særlig relevant for mig. Efter ja hvis du skal skifte solcellebatteri oftere end batterierne, ændrer det ikke noget. Kunne vi ikke have en "solar"-mulighed tilsluttet til fyret, hvis det er nødvendigt? En kasse med batteri og solpanel dedikeret til pioupiou?
    Skål og tillykke med dette store eventyr!
    Pierre OSSAKOWSKY

    1. Netop der fandt jeg batterier, der holder lige så længe som batterierne. Så det ændrer ikke vedligeholdelsesplanen.

  6. Hej
    Som nævnt en gang i telefonen: en propel med "dårlig" effektivitet er bestemt mere stabil over tid, såvel som dens vind/omdrejningskalibrering. En alt for optimeret propel vil være følsom over for snavs/frost/ældning, det pbm findes på vindmøller.

    Derudover nogle pseudo kvantitative oplysninger for at vide, hvilken parameter der skal variere:
    * Ligevægtshastigheden afhænger hovedsageligt af timingen og outputtet
    ==> rpm*diameter/Vind # Cste* tan(90-indstilling) (Cste linket til rdt)
    * Rotationen af ​​en propel ved lav vind afhænger hovedsageligt af vingearealet og stigningen
    ==>Friktion=K*Spale*Diameter*V²*(90-Vægt), med K som afhænger af kiling (omtrent med kiling=90 K=1 & kiling=0 K=0 – og mellem de to en kurve i "S")

    Definitionen af ​​stigningen er den vinkel, som bladet danner med propelskiven ved 75 % af diameteren (stigning=90–> fjerpropel)

    derfor
    * For ikke at træde for hurtigt i pedalerne, når der er vind, skal du have en propelindstilling mod flaget og en lav bladforlænger (ikke for meget rdt).
    * For at starte ved lav vind skal du have en bladoverflade og en "mellem" pitch

    Så meget, at en stump propel synes at være en god idé (maksimalt overfladeareal ved given diameter & ikke for meget rdt), og den variable, der skal intuiteres, forbliver indstillingen, for at finde kompromiset mellem lav vindstart versus ikke for kraftig vind/ rpm proportionalitet.
    Med dine propelberegninger er nøglepunktet kurven Cp=f(V/(rpm*D)), og V/(rpm*D), for hvilken Cp=0. Hvis du har kurver kan jeg hjælpe dig med at vælge.

    Med dette:
    – hvad med at udskifte batterierne med Pioupiou GPS?
    – på deadlines bliver dagene længere, og sæsonen kommer til sidst...

    Matthew
    Hvem bestilte en Pioupiou GPS

  7. – Alle propeller skal være individuelt afbalanceret. Problemet er at have en balance desto mere følsom, da propellen er let til at udføre denne balancering ved successiv tilnærmelse med et filslag. Det er ret delikat, men vigtigt at undgå vibrationer. Den resterende vibration kan måles ved at sætte propellen i hurtig rotation og måle amplituden af ​​vibrationerne med accelerometre på akseunderstøtningen.

    – På deadlinesiden synes jeg ikke, vi skal lægge noget pres på det. Som ingeniør i elektronikindustrien kan jeg fortælle dig, at det er en illusion at skabe et produkt på 6 måneder. Ved at støtte Nicolas' projekt skal du ikke forvente et produkt til gengæld, men blot tage del i et kollektivt eventyr og acceptere risiciene.

    Mod, Nico!
    Pascal C

  8. Angående ultralydsmålinger og forbrug: der er allerede autonome med et lille solpanel (og en super-kondensator eller super-kondensator) på ultralydssensoren... 🙂 Den sender data til et kommunikationsmodul, at den skal erstattes af en sigfox com-modul (med et batteri eller et panel til fordel for at sende data): det er dette:

    http://www.lcjcapteurs.com/product/cv7sf-usb/

    Man købte en, for at se, hvordan den er designet og for at gøre det samme igen billigere?...

    Mod mod! og tillykke med hvor langt du er nået! Vi er glade for resultatet, uanset hvad det er! 🙂

Skriv en kommentar

Din e-mail-adresse vil ikke blive offentliggjort. Påkrævede felter er markeret med *

Dette websted bruger Akismet til at reducere uønskede. Få flere oplysninger om, hvordan dine kommentarer data bruges.