Pioupiou-printplaat

Pioupiou-printplaat

Wachten op
ontvang de helices, Ik maakte van de gelegenheid gebruik om de elektronica aan te passen.

Het is duidelijk de
feest « En het is heel gemakkelijk " van het project. Ik hergebruik wat ik al had gedaan voor de vorige serie. Dus normaal gesproken moeten we grote verrassingen vermijden.

Er zijn 3 printplaten
(printplaat) in onze Pioupiou:

De kleine, vooraan.

Het bevat een van
batterijconnectoren, evenals de rotatieteller voor
de schroef.

NeeILS − ook niet te kwetsbaar hall-effect sensor -
te consument. Hier is het een TMR-sensor, zoals Tunnel Magnetoweerstand. ik heb erover gepraat, lang geleden. Uiteindelijk wordt het geen MMS2X1Hmaar a MMS1X1H. Het verschil is klein.

De hersenen

We vinden de
TD1208 module − die zowel het gehele systeem als beheert
om te communiceren via het Sigfox-netwerk − het kompas, de druksensor, de GPS-chip en enkele circuits om de stroomvoorziening te beheren.

Rij


Gemaakt van 0,8 mm dik glasvezel. Zowel licht als sterk.

De antenne is binnenin verborgen - hier weergegeven in rood. Het is een halfgolf-dipool − type krachtige antenne − zodat onze Pioupiou altijd verbonden is, zelfs in de meest afgelegen hoeken.

Weekend !

Na een week bezig te zijn geweest met elektronica, vloog ik op vrijdagochtend...

Droombestemming voor vakantie: Toulouse.

Te cool, dat kan ik ga ruimtevaarder spelen.

Zo tof, ik ga de opening van de modellen bij MF kunnen bespreken.

Ik ontmoette daar de directeur openbare gegevens, evenals de adjunct-directeur productie. Interessante ruil voor beide partijen − zoals gebruikelijk.

Officiële verklaring: op de Pioupiou-metingenpagina vindt u ook de windvoorspellingen voor de MF-modellen. Jaaaah!

Er komen nog andere officiële verklaringen, maar later 🙂

Eén ding weet ik in ieder geval zeker: voor ons windverslaafden wordt dit jaar een echte doorbraak op het gebied van de kwaliteit van de weersinformatie.

6 gedachten over " Pioupiou-printplaat »

  1. Goed gedaan Nicolaas,
    2 vragen:
    1- heeft u op de printplaat de mogelijkheid (ad hoc pinnen) van een latere update van de ingebedde software gepland?
    2- komen de bestellingen op de Pioupiou-site overeen met deze laatste versie?
    Bon moed

    1. 1) Er zijn pads aan de andere kant van de printplaat om de interne software te programmeren. Het vereist een SWD-interface. Ik zal later de broncode en een SDK verstrekken.

      2) Bestellingen op de Pioupiou-site zijn voor de nieuwste versie in ontwikkeling = deze. Ik heb nog geen tijd gehad om de foto in de online shop te veranderen.

    2. Anderzijds is het bij "normaal" gebruik niet voorzien om de embedded software te moeten updaten.

      Als u zelf een ongeplande update uitvoert of de software wijzigt, moet u zich abonneren op een Sigfox-abonnement voor het product.

    3. Ik vind het zonde om geen zonnepaneel op de pioupiou te hebben geplaatst!
      Op mijn Davis-station bevindt zich een 123V 3-lithiumbatterij, een beetje zoals die van jou, en een condensator in de vorm van een gouden dop die wordt opgeladen door een zonnepaneel!
      Hierdoor kon ik de batterij pas na meer dan 5 jaar dienst vervangen. Ik woon echter in een koude en niet erg zonnige regio en het Davis-station verbruikt zeker veel meer dan de pioupiou!

    4. Niet zo makkelijk. Al omdat we ons zorgen maken over de duurzaamheid van kleine zonnepanelen.

      Maar ook omdat supercondensatoren bang zijn voor warmte. Hoe warmer het is, hoe korter hun levensduur. Onze Pioupiou zal echter vaak in de volle zon staan. De temperatuur in de behuizing kan oplopen tot 50°C - te veel voor een condensator.

      DAVIS-stations vormen geen uitzondering op dit probleem. We zien veel berichten op de forums over HS-condensatoren.

    5. Hallo Nicolas,
      En waarom niet een kleine generator inbouwen (met alle problemen van deze) die de door de propeller geproduceerde energie zou recupereren natuurlijk zonder dat dit storend is voor de snelheidsmeting. deze batterij in het belang van massabehoud / kosten Het was gewoon het idee van de ochtend toen we wakker werden.

Laat een reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd *

Deze site gebruikt Akismet om ongewenst te verminderen. Meer informatie over hoe uw opmerkingen worden gebruikt.